Berlingo rozvody

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 13 črc 2011, 15:20

Chcel by som poprosit,ci mam spravne rozvody na Berlingu r.v. 2005,9HW,1,6/55kW Hdi - aretacia vacky na kolik vlavo hore
aretacia klukovky na kolik na rozvodovom kolecku hore.
Nechce mi to nastartovat,uz som z toho zufaly. dakujem

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 14 črc 2011, 13:05

Zatial som nenasiel ziadnu chybu. Teraz som pri vackach-nemozem ich nastavit do spravnej polohy. Je mozne,ze by preskocila retaz?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 14 črc 2011, 16:39

To možné není, děláš to podle origo značek nebo pomocí drátu místo trysky, nebo jak?

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 14 črc 2011, 18:07

No... možné to je u všech řetězových motorů s hydraulickým napínákem bez zpětného jištění... takže u většiny. Stane se to, pokud se motorem, po delší době nečinosti, otočí proti směru otáčení.

Ale tady bych to na ten problém neviděl. Common Rail běží při chybě časování stále až se motor totálně rozesere.
Jaký je tlak na railu?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 14 črc 2011, 20:54

A má to kompresi . ? Jen tak mimochodem..,když je nastavená vačka,/pravítko/ staví se písty do roviny...

/všechny jsou v rovině/

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 15 črc 2011, 09:35

Problem udajne zacal tym,ze motor stratil vykon,zadymil.Ked prisiel ku mne,este to islo,ale motor mal nezdravy zvuk[klepanie],do otaciek isiel iba neochotne. Boli prasknute dve vahadla na vyfukovych ventiloch,rozvodovy remen nebol preskoceny.Vahadla som vymenil,ale uz som nemohol motor nastartovat.Dal som dole hlavu-bez zavad. Teraz som zistil preskocenu retaz na vackach-davam to na znacky ozubene kolesa a clanky retaze. Zo sponovaka sa ulomil taky doraz/na max vysunutie/. Retaz vydrala do dekla drazku.
Teraz nahodim naspat hlavu,v pondelok mi pride nova retaz a sponovak,tak uvidim.Inac auto ma asi 60 000km.
Palivovy system je asi v poriadku,nafta strieka.Motor nechcel ozit ani na start sprey.
Ked to nepojde,budem predavat zemiaky.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 15 črc 2011, 10:11

Já jsem měl to samé, ale měl jsem štěstí, řetěz jsem prohlížel , byl napnutý a vše bylo O.K./motor měl okolo 200000km/..Tobě se tam spadlá vahadla patrně spříčila a ulomil se ten doraz..A když jsem to dal dohromady, /měnil jsem všechna vahadla i hydra/ , motor byl téměř bez komprese, až jsem začal "propadat panice", ale pak mi tady poradili kolegové , myslím papouch 22 a dhfool , ať se uklidním ..a postupně mi komprese naběhla, až se hydra seznámila s okolím...

Motor jezdí dobře..Zemiaky Ti neutečou , tenhle motor chce dobré nervy a naditou peněženku..Aspoň z Tebe potom bude specialista , až to pojede...

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 15 črc 2011, 19:39

Dik za podporu,dam potom vediet,ako to dopadlo.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 16 črc 2011, 22:04

Bušík píše:Problem udajne zacal tym,ze motor stratil vykon,zadymil.Ked prisiel ku mne,este to islo,ale motor mal nezdravy zvuk[klepanie],do otaciek isiel iba neochotne. Boli prasknute dve vahadla na vyfukovych ventiloch,rozvodovy remen nebol preskoceny.Vahadla som vymenil,ale uz som nemohol motor nastartovat.Dal som dole hlavu-bez zavad. Teraz som zistil preskocenu retaz na vackach-davam to na znacky ozubene kolesa a clanky retaze. Zo sponovaka sa ulomil taky doraz/na max vysunutie/. Retaz vydrala do dekla drazku.
Teraz nahodim naspat hlavu,v pondelok mi pride nova retaz a sponovak,tak uvidim.Inac auto ma asi 60 000km.
Palivovy system je asi v poriadku,nafta strieka.Motor nechcel ozit ani na start sprey.
Ked to nepojde,budem predavat zemiaky.

Tak jak stříká, tak je to dobré

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 19 črc 2011, 10:48

Motor uz startuje-boli to nervy- ovsem nema ziadny vykon a po pridani dymi.Vymontovane vstrekovace som dal na trubky a pekne rozprasuju,odpojil som aj katalyzator,ale nic.Uz neviem co s tym.Co mam este urobit?

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 21 črc 2011, 20:40

Tak to môžem konečne uzavrieť. Najlepšie to asi vystihol jericho-3,že ten motor potrebuje dobré nervy a naditou penezenku. Po všemožných a nemožných skúškach mi v hlave vrtalo už iba časovanie.Objednal som nové vačky. Priznám sa,že som v tú noc takmer nespal,lebo som mal obavy,že to k ničomu nepovedie.Ale bola to trefa do čierneho. Na výfukovej vačke bolo ozubené koleso pootočené asi o 1,5 zuba !!!
Motor už mrkoce,so štartom /ani prvým/ neboli žiadne problémy.Zajtra ho ešte prevetrám a ide do terénu.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 21 črc 2011, 22:44

No vidíš, jaký jsi borec.., aspoň nám potom poradíš..Jakmile je nějaký průser,u Tebe ten ulomený doraz , je třeba holt uložení vačkových kol a klínků zkontrolovat.To ti tam šlo v zadu pravítko a velké vačkové kolo na kolík také..?

Bušík · Příspěvek od **Bušík** » 22 črc 2011, 09:46

Keby som zaaretoval velké rozvodové koleso kolíkom,mal správne reťaz,tak drážka na výfukovej vačke by mala byť zvisle/alebo vodorovne/ ?
Nepredpokladal som,že nalisované koleso na vačke sa môže pootočiť.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 črc 2011, 16:06

Vodorovně, ale hlavně, že to běží..