DP forum

Zdar všeci, je možné aby oválná díra v ojnici na straně pístu o jednu desetinu byla příčinou problému s nevytočením vybracemy kouřem a nedostatkem výkonu ??
Vyměněno: Indučka , kondenzátor, svíčka , seřízeno , karburátor čistý i výfuk...palivo OK
jedná se o dvoutakt jawa 250

A6TDI píše:Zdar všeci, je možné aby oválná díra v ojnici na straně pístu o jednu desetinu byla příčinou problému s nevytočením vybracemy kouřem a nedostatkem výkonu ??
Vyměněno: Indučka , kondenzátor, svíčka , seřízeno , karburátor čistý i výfuk...palivo OK
jedná se o dvoutakt jawa 250

co na to vag

Power156:

že prej se tě mám zeptat ..rozume

snajprfm mi minule poradil nahovno tak se snaž aspon TY

Vag tady neni díkybohu nutný

A6TDI: A v čem konkrétně?

bez dalších OT díky

říkals že se immo nedá odstavit a to je omyl..

farba koure? ta vytahana ojnica bude sposobovat iba cinkanie motora. Ak mas spravny pomer oleja a benzinu a aj tak moc dymi na modro, je mozne ze ti prisava olej z prevodovky.

btw: daj foto, mam rad tieto stroje

Hoj, jestli si náhodou nenechal třeba hadru ve filtr tubusu, nebo filtr nahovno.

A6TDI píše:oválná díra v ojnici na straně pístu o jednu desetinu-dvoutakt jawa 250

a to jako na tom se dá jet ? dyť to musí mlátit jak kovárna
jinak pokud si s tim jezdil
tak se připrav na výbrus

a pokud to budeš dělat tak rovnou ojnici na jehli a nový labyrinty
do bloku udělat križový mazaní + hafol dalších vychytávek
dyš dobře tak GO 6500,-

Desetina nehraje roli, maximálně bude cinkat, ale ani to ne...Vibrace vypadají na rozhozenou/rozcentrovanou/ kliku.../jestli motor jinak běží/--

Koukni na gufera na klice.

já osobně bych na nic nekoukal vzal bych kliku válec a píst, zanesl padalíkovi do šardic, ten ví,

motor přetěsnil poskládal a jawa pojede jak raketa

A6TDI píše:...říkals že se immo nedá odstavit a to je omyl..

Tohle si nejak nevybavuji a nejsem si vedom, ze bych neco takoveho rekl. Hod mi do SZ link...

K tvemu problemu uz mnozi fundovane odpovedeli. desetina ovalita nemuze mit vliv na pricinu tveho problemu. Ten pist bude klepat, ale jet by to melo normalne. Jak uz psali mnozi, kontrola gufer na klice. Predpokladam, ze karburator mas spravne nastveny a zapalovani pali dobre a presne.

misoVW píše:farba koure? ta vytahana ojnica bude sposobovat iba cinkanie motora. Ak mas spravny pomer oleja a benzinu a aj tak moc dymi na modro, je mozne ze ti prisava olej z prevodovky.

Přesně!!! je cynkot jakokdyž máš triangl a ozívá so to až od zadu od kola
kouř je býlej