Stránka 1 z 2
66kw
Napsal: 01 úno 2007, 18:08
od ondratdi
Můžete mi prosím poradit, jestli si můžu dát na motor 1Z 66kw Passat vstřiky z 81kw Oct. AHF? Bude to trochu znat?
Re: 66kw
Napsal: 01 úno 2007, 18:12
od reesha
ondratdi píše:Můžete mi prosím poradit, jestli si můžu dát na motor 1Z 66kw Passat vstřiky z 81kw Oct. AHF? Bude to trochu znat?
Ano trochu. Asi 20hp
supr
Napsal: 01 úno 2007, 18:16
od ondratdi
Děkuji za radu Reesho.
Napsal: 01 úno 2007, 18:26
od dimec
JJ.Ale na 1Z bych to asi neriskoval.
Napsal: 01 úno 2007, 18:27
od reesha
dimec píše:JJ.Ale na 1Z bych to asi neriskoval.
Na 1Z to doporučuji jako jediný tuning. Nic víc bych s tím nedělal.
Ale jen, pokud možno nové trysky, a nebo jeté otestované. Abys ten motor nezabil
Napsal: 01 úno 2007, 18:31
od BH motor
Golf 4 rok 94 dostal turbo z passata AJM VNT 1749 novu rj chip trysky z ahf a chlapcisko este stale zije 145000 km uz ma za sebou. Ale to bol vydareny kus. teraz ma dajak 400000km. Ale mas pravdu na 1Z to bolo trosku odvazne.
Napsal: 01 úno 2007, 18:33
od ondratdi
Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?
Napsal: 01 úno 2007, 18:38
od dimec
ondratdi píše:Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?
Precti si navod nekde tady je od reeshy.Je tam cely postup vymeny i nastaveni vagem
Napsal: 01 úno 2007, 18:49
od reesha
ondratdi píše:Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?
No, a ještě si dej pozor, ať nekoupíš nějakou Čínu, jako už se tady někomu povedlo, a pak byl nešťastný..
Měl bys koukat po Fratelli Bosio (alias dieselpower), a nebo, když nebudeš chtít Bosio, tak asi jedině Bosch
Návod k výměně trysek samo domo najdeš tady:
http://dieselpower.cz/tdiclub/download/ ... manual.pdf
Je tam i postup pro nastavení VAGem, ale obvykle není potřeba.
Ale raději bych tu montáž přenechal nějakému servisu
, pokud nemáš dílnu.
Napsal: 01 úno 2007, 22:19
od TDIPOWER
BH motor píše:Golf 4 rok 94 dostal turbo z passata AJM VNT 1749 novu rj chip trysky z ahf a chlapcisko este stale zije 145000 km uz ma za sebou. Ale to bol vydareny kus. teraz ma dajak 400000km. Ale mas pravdu na 1Z to bolo trosku odvazne.
Golf 4 rok 94? To existuje
a navíc turbo z Passata? Co to prosímtě je?
Vysvětli!
Díky
Napsal: 01 úno 2007, 22:28
od BH motor
Chybicka se vloudila
G O L F 3 Sorry za preklep. Nevsimol som si a cital som to viac krat. Dik za upozornenie TDI.
Napsal: 01 úno 2007, 23:11
od tomáš karbus
ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi
Napsal: 02 úno 2007, 00:04
od reesha
tomáš karbus píše:ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi
Známý měl passata, úplnou sériovku. Najeto asi 200tis km. Přivezl Německa, preventivně sundal hlavu a udělal těsnění pod hlavou
.. a co nenašel? Popraskané písty. Takže je při té příležitosti vyměnil.
Netvrdil bych, že ten motor není drastický
Napsal: 02 úno 2007, 08:59
od Kornout
tomáš karbus píše:ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi
Otázka je, zda ten motor byl opravdu 1Z, jelikož to co píšeš je tak cca 130-140PS a to už je na písty 1Z dost, pár rozteklejch už jsem viděl.
K tématu:Jak píše Reesha, 1Z vstřiky z 81kW vydržej, sám je tam mám, sice v AHU ale starým + powerbox cca 120PS. Najeto s tím 60tkm a zatím v poho.
Napsal: 02 úno 2007, 10:57
od tomáš karbus
mam ten motor jeste ted v garazi a chodil do posledni chvile vyndal jsem ho jen kvuli tomu ze jsem chtel jeste vic tak jsem instaloval jiny z oktavky
kod motoru ma urcite 1z-olej nebral temer vubec(1,5l-10000) mne pride ze komu se ten motor sype ten se o nej asi moc nestara nebo mu blbe prasej spicky sice vim ze ty pisty jsou spatne,ale pisu jen to co se skutecne stalo-bud mam zrovna povedenej kousek,nebo je to zazrak-kdyz jsem ten motor vylepsoval tak jsem nic o spatnych pistech nevedel,ten motor ma tak odhadem 120k protoze 81kw oktavka co ma kamos jela jen o trosku hur