66kw

ondratdi · Příspěvek od **ondratdi** » 01 úno 2007, 18:08

Můžete mi prosím poradit, jestli si můžu dát na motor 1Z 66kw Passat vstřiky z 81kw Oct. AHF? Bude to trochu znat?

Příspěvek od **reesha** » 01 úno 2007, 18:12

ondratdi píše:Můžete mi prosím poradit, jestli si můžu dát na motor 1Z 66kw Passat vstřiky z 81kw Oct. AHF? Bude to trochu znat?

Ano trochu. Asi 20hp

ondratdi · Příspěvek od **ondratdi** » 01 úno 2007, 18:16

Děkuji za radu Reesho.

dimec · Příspěvek od **dimec** » 01 úno 2007, 18:26

JJ.Ale na 1Z bych to asi neriskoval.

Příspěvek od **reesha** » 01 úno 2007, 18:27

dimec píše:JJ.Ale na 1Z bych to asi neriskoval.

Na 1Z to doporučuji jako jediný tuning. Nic víc bych s tím nedělal.

Ale jen, pokud možno nové trysky, a nebo jeté otestované. Abys ten motor nezabil

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 01 úno 2007, 18:31

Golf 4 rok 94 dostal turbo z passata AJM VNT 1749 novu rj chip trysky z ahf a chlapcisko este stale zije 145000 km uz ma za sebou. Ale to bol vydareny kus. teraz ma dajak 400000km. Ale mas pravdu na 1Z to bolo trosku odvazne.

ondratdi · Příspěvek od **ondratdi** » 01 úno 2007, 18:33

Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?

dimec · Příspěvek od **dimec** » 01 úno 2007, 18:38

ondratdi píše:Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?

Precti si navod nekde tady je od reeshy.Je tam cely postup vymeny i nastaveni vagem

Příspěvek od **reesha** » 01 úno 2007, 18:49

ondratdi píše:Budou nový, tak snad to z toho nevylítá.Nic víc tam nemusim nastavovat diagnostikou?

No, a ještě si dej pozor, ať nekoupíš nějakou Čínu, jako už se tady někomu povedlo, a pak byl nešťastný..

Měl bys koukat po Fratelli Bosio (alias dieselpower), a nebo, když nebudeš chtít Bosio, tak asi jedině Bosch

Návod k výměně trysek samo domo najdeš tady: http://dieselpower.cz/tdiclub/download/ ... manual.pdf

Je tam i postup pro nastavení VAGem, ale obvykle není potřeba.

Ale raději bych tu montáž přenechal nějakému servisu

, pokud nemáš dílnu.

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 01 úno 2007, 22:19

BH motor píše:Golf 4 rok 94 dostal turbo z passata AJM VNT 1749 novu rj chip trysky z ahf a chlapcisko este stale zije 145000 km uz ma za sebou. Ale to bol vydareny kus. teraz ma dajak 400000km. Ale mas pravdu na 1Z to bolo trosku odvazne.

Golf 4 rok 94? To existuje

a navíc turbo z Passata? Co to prosímtě je?
Vysvětli!
Díky

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 01 úno 2007, 22:28

Chybicka se vloudila

G O L F 3 Sorry za preklep. Nevsimol som si a cital som to viac krat. Dik za upozornenie TDI.

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 01 úno 2007, 23:11

ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi

Příspěvek od **reesha** » 02 úno 2007, 00:04

tomáš karbus píše:ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi

Známý měl passata, úplnou sériovku. Najeto asi 200tis km. Přivezl Německa, preventivně sundal hlavu a udělal těsnění pod hlavou

.. a co nenašel? Popraskané písty. Takže je při té příležitosti vyměnil.

Netvrdil bych, že ten motor není drastický (LOL)

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 02 úno 2007, 08:59

tomáš karbus píše:ja bych netvrdil ze je to z 1z tak drasticky kdyz jsem koupil passat b4 tak jsem hned aplikoval turbo z 81kw vstriky a cip to mnelo najeto 220000 a dobri tlaky ted mnel 440000 s pravidelnou udrzbou a chrochta vesele dal chce to jen vse kvalitni a dobre nastaveny zadny drasticky prodlouzeni doby vstriku kdyz je motor ok tak to vydrzi

Otázka je, zda ten motor byl opravdu 1Z, jelikož to co píšeš je tak cca 130-140PS a to už je na písty 1Z dost, pár rozteklejch už jsem viděl.
K tématu:Jak píše Reesha, 1Z vstřiky z 81kW vydržej, sám je tam mám, sice v AHU ale starým + powerbox cca 120PS. Najeto s tím 60tkm a zatím v poho.

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 02 úno 2007, 10:57

mam ten motor jeste ted v garazi a chodil do posledni chvile vyndal jsem ho jen kvuli tomu ze jsem chtel jeste vic tak jsem instaloval jiny z oktavky
kod motoru ma urcite 1z-olej nebral temer vubec(1,5l-10000) mne pride ze komu se ten motor sype ten se o nej asi moc nestara nebo mu blbe prasej spicky sice vim ze ty pisty jsou spatne,ale pisu jen to co se skutecne stalo-bud mam zrovna povedenej kousek,nebo je to zazrak-kdyz jsem ten motor vylepsoval tak jsem nic o spatnych pistech nevedel,ten motor ma tak odhadem 120k protoze 81kw oktavka co ma kamos jela jen o trosku hur

DP forum

66kw

66kw

Re: 66kw

supr