Proč 1Z
Napsal: 03 úno 2007, 21:22
Ahoj kluci, jsem tady celkem nováček tak zatím jen čtu. Prčetl jsem tady někde ze s upravou motoru 1Z jen opatrně. Tak by mě zajímalo proč? Mám Toledo r.v.96 a zrovna tento motor. Dík 
Stránka 1 z 1
Napsal: 03 úno 2007, 21:37
Praskají písty.
Napsal: 04 úno 2007, 15:23
jojo mají to z méně odolného matrošu.. pokud chceš tunit tak musíš vyměnit písty nebo motor..
Napsal: 04 úno 2007, 17:32
tak to je teda pěkně na prd. 
Napsal: 05 úno 2007, 09:49
Já mám 1Z v G2 trysky,turbo 130plus čip a najeto 22000.Zatím žádnej problém.
Napsal: 05 úno 2007, 13:54
Já trysky a čip a taky v pohodě.Libor Hanzal píše:Já mám 1Z v G2 trysky,turbo 130plus čip a najeto 22000.Zatím žádnej problém.
Napsal: 05 úno 2007, 14:34
nomac : ber to s tej lepsej stranky urcite lacnejsie a rychlejsie zozenies AGR piesty do tvojho 1Z motora ako by si zhanal 1Z zotrvak do nejakeho ineho. 
Napsal: 05 úno 2007, 14:34
opatrně na ty stařečky, kluciiiDawee píše:Já trysky a čip a taky v pohodě.Libor Hanzal píše:Já mám 1Z v G2 trysky,turbo 130plus čip a najeto 22000.Zatím žádnej problém.
Napsal: 05 úno 2007, 15:37
Též jsem měl Sprinty, 130PS turbo a OK ( motor měl najeto jen 40000km ), ale 1Z a první AHU definitivně pohřbí Race 520. Ani nezkoušet. To mi věřte. 
Stejně bych si s 1Z moc nezahrával.
Stejně bych si s 1Z moc nezahrával.
Napsal: 05 úno 2007, 16:40
Jaké je to číslo u těch AHU, kde je ta změna k lepšímu?Bóďa píše:Též jsem měl Sprinty, 130PS turbo a OK ( motor měl najeto jen 40000km ), ale 1Z a první AHU definitivně pohřbí Race 520. Ani nezkoušet. To mi věřte.
Stejně bych si s 1Z moc nezahrával.
Napsal: 05 úno 2007, 18:08
frenky : niekde to tu najdes bolo to nieco cez 107 tisic. Tam uz boli dobre piesty ale zase do nejakych tiez okolo 100 tisic boli jednohmotne zotrvaky ale na tomto fore su presne hodnoty od problematiky znalych ludi hladaj 107 a uvidis.
Napsal: 05 úno 2007, 20:39
