DP forum

Co tak otevřít jednotku žhavení - https://www.youtube.com/watch?v=2V0tEIjXvPA

Pánové - tak zkušenost s kouzelnou krabičkou - nad očekávání na JEDNIČKU ! Použil jsem na Seatu Alhambra DFM 135kw a nic lepšího jsem ještě neviděl. Jediný nedostatek je nutnost dokoupení prodlužovacího kabelu - umístění malé krabičky přímo do zásuvky je sice jednoduché , ale zásuvky obd jsou umístě...

Jo no, mě hydra vždycky dojdou v zapečetěný krabici Ina a v takovým tom plastovým platíčku,jasně,vím,přebalit se dá všechno ale aspoň jakáž takáž důvěryhodnost tam je Konstruktér z INY přímo z Herzegonaurachu mi tvrdil , že vše od INY je značeno . Koukl jsem se a ............... https://dieselpower...

Koupím budík na měření AFR např. od Depo - i bez lambdy - LSU- 09 lambdu mám .

jakmile smesi snizis CO, tak automaticky zvysis NOx a budes mit problem tam. to je duvod, proc lambda cykluje a vlastne se to aproximuje. Ja jsem nedavno koukal jestli pridat kat na motor z r71 a naladit karburator pres lambdu to by fungovalo, vetsi kat za EU2 a tim z toho udelat EU4 asi tezko. Kat...

octaviask píše:takze ked nanutim palivovej mape AFR cca 17, dam 2 katy..myslite ze to bude mat lepsie CO, HC? teoria vravi ze ano....

Trochu jinak - na motoru euro 2 použitím katu euro 4 - vylepší se emise ? Při debatě na STK se s tím nesetkali a nemají představu o výsledku a smyslu pokusu.........

Díky - vyřízeno

Koupím čerpadlo na Oktu TDI r.v. 97 - 81 kw -tel. 731614299 - Frýdek Místek

Pánové, nevíte náhodou někdo, jakou emisní normu splňuje motor AKK? Jedná se o Cordobu r.v. 2000. Ve velkém techničáku je napsáno 96/69 což je EURO 2. Ale v rodině máme ještě jendu Cordobu s motorem AUD r.v. 2001 a ve velkém techničáku má napsáno 1999/102B což je EURO 4. Obojí se mi zdá jako kravin...

Žhavky OK , čidlo vody OK,G81 už vyměněn - VCDS bez chyb! Kontrolka žhavení svítí trvale ale na svíčkách se napětí neobjeví.

Kluci 1,9 PD nežhaví - uložená chyba 16567 -snímač teploty paliva G81. Nevíte - má to souvislost se žhavičkama ? Kde snímač G 81 bydlí ?

Tenhle problém ti způsobují výpary benzínu , který se v zimním provozu kondenzuje v oleji - zkus odpojit od vzduchového filtru hadici odvzdušnění kliky (tu silnou vzadu na bloku) a nechat ji dýchat volně pod motor. Pokud se motor začne chovat kultivovaně , volnoběh je zpět v normě a po deceleraci ne...