DP forum

bohuzel praskaji vice nez drive, moje zkusenost s OII 2012, auto jsem kupoval jako nove, zadni prozina praskla ve 100 tkm, ted aktualne praskla predni ve 150tkm, v aute jezdim sam, v kufru nic nevozim, takze tvrdit, ze pruzina vydrzi do konce zivotnosti auta bych si dneska rozmyslel.

Hodne lidi psalo, ze neorigo dil byl jeste horsi nez pred tim, ja sam jsem menil a daval jsem origo a teplotu drzi bez problemu.

tak tak, každý výrobce musí splnit sice určené procento biosložky, ale v rámci celku, takže pokud do určitého množství vyrobené nafty té biosračky přimíchá víc (což nikdo nezakazuje), zůstane mu určité množství, kam nemusí přimíchat nic.

sepisuju každý rok novou smlouvu, tak třeba tím a mám tam pojistenou ještě FII jen povinný za 2200 ročně takže mám nejakou slevu za souběh pojištění, jinak nevím.

a už jsi se dostal do situace, kdy jsi to využil, nebo jsi to zatím ještě nepotřeboval?

no pokud chceš likvidovat na povinné ručení viníka, tak ti je tvoje skvělá pojišťovna k ničemu.

podle mě BZG egr nemá vůbec

OII 2,0tdi 2012, CSOB - povinný premiant 200/200 plus úhrada škody na vlastním vozidle 10 000, k tomu odcizení a střet se zvěří, celkem 5800 ročně, maximální bonus.

řídící jednotka ESP ? může pribrždovat. trmeny předpokládám jsou nový?

pokud ti pochoduje teplomer i po zahrati motoru tak je termostat spatny

a tahle 135.

no chtel bych, aby to nebylo tak zas_rate.

tak vyměněno a zároveň vyčištěná klapka, na to že je najeto 135tkm, byla docela zaviněná.

teď na ten termostat koukám a nepřijde mi, že by šlo s nějakým vyvodem natočit, nebo jsem to nepochopil, dik za odpověď.