DP forum

1. Válec 24 atm
2. Válec 27 atm
3. Válec 26 atm
4. Válec 22 atm

Vše je z původního motoru AWX, měnil se jen holý motor, hlava a blok, zbytek zůstal včetně vstřikovačů, které měly korekce dobré, tak taky jednotka zůstala .... zaměnili jsme dnes vstřiky 3-4, chod motoru pořád nepravidelný, do 2tis otáček to cuká a nemá výkon, pak to jakž takž jede, ale 96kw to roz...

ahoj, řešíme jeden problém který nastal po výměně motoru na Audi A4 1.9tdi 96kw. Původní motor byl AWX, kde praskl blok (jinak běžel hezky, jen šel olej do vody a opačně) a nám se podařilo sehnat AVF. Po výměně motoru však máme problém s tím, že se motor na volnoběh přehnaně třese.. Volnoběžná dávka...

ano, je to Bosch, zapomněl jsem to uvést ... poradil by prosím někdo jaká by měla být zhruba hodnota tlaku na výstupu z podávačky? Bar, dva ?

Kluci a co slabá podávačka v nádrži? Pokud by nedokázala dotlačit dostatečný množství nafty k vysokotlaku, pak by neměl vysokotlak z čeho udělat potřebných 250barů pro start a tím pádem by to nenaskočilo? V kombinaci s tím, že by třeba padala nafta ... Přepady změřím dnes a startovací otáčky asi můž...

Ahoj, obracím se na vás s problémem s 206kou, která odmítá startovat. Na diag pouze jedna chyba P1517 (něco ohledně funkce zabránění startu - immo?). Auto točí a ani neškytne. Před měsícem nový DRV ventil, nový palivák, přetěsněné vstřiky, jezdilo to krásně. Teď to nastartuje akorát na startsprej, p...

Pravdu má Huml, opravdu byly moc zavřené lopatky. Základní nastavení cerviku bylo úplně mimo a když jsem ho zkoušel nastavit podle jiného turba které funguje správně, tak to porad dělalo blbosti. Nakonec jsem mu zkusmo přidal dvě točky oproti originálu a naráz to začalo fungovat...

Ahoj, řeším takový divný problém. Na A4 AWX 1.9TDi 96kW jsem vyměnil střed turba, který jsem zakoupil od AZ turbo. Od polského středu nečekám žádné Plug and Play, ale i přesto mě zaskočil následující problém. Turbo zatáhne až na druhé sešlápnutí plynového pedálu, pak fouká požadovaný tlak a hezky re...

Tak hodnota korekce na prvním vstriku už zůstává na hodnotě 3mg. Hodnoty ostatních vstrikovacu se chovají tak jak jsem popsal výše. S autem se prakticky nedá jet. Jakýkoliv kvalt, půl plynu a auto se trepe jak kdyby měl motor vyskocit z kastle.....

A dozvím se tedy cenu kolego ? Také by mě zajímala časová náročnost a nejbližší termín, ale to nejlépe do zpráv, ať tím nemusíme zaplavovat fórum. Děkuji

co za to a jak dlouho oprava potrvá když k tobě dopravím sundanou hlavu? Napiš SZ nebo klidně i sem veřejně pro ostatní, kdyby měl někdo stejný problém... děkuji

ahoj, obracím se na vás ohledně problému s mojí Audi A3 8P, rok 2003, BKD bez DPF... Auto špatně startuje za studena, nechce chytit na všechny válce, musím klíč ve startovací poloze podržet déle dokud se nechytí všechny. Po nastartování jde z výfuku bílý kouř a smrdí štiplavě, tudíž dle mého nosu ne...

V Delphine to bylo pod položkou asistent řízení.

Ahoj, mám problém s nefunkčním posilovačem řízení na GOLFU 5, 1.9TDi 77kW. Auto bylo havarované na pravé přední kolo (ohnuté rameno a tlumič). Posilovač funguje bez problému do té doby než se s autem najede na nějakou nerovnost (železniční přejezd apod.) Následně se rozsvítí červená kontrolka volant...

Ahoj, prodám záslepky na EGR - materiál 3mm nerez, vypáleno na laseru. Více info v odkazu. http://auto.bazos.cz/inzerat/54804970/Zaslepky-EGR-ventilu-TOP-kvalita.php[img]http://dieselpower.cz/forum/userpix/34644_12314904_1221829567831886_851939266_o_1.jpg[/img] http://dieselpower.cz/forum/userpix/34...