DP forum

Strmen bo vymeneny za novy, ale hrialo sa nadalej. Navyse (KAMOKA)strmen bol vacsi ako original a pozhadzoval vyvazovacie zavazia z original 15 palcoveho skoda hlinikoveho disku, takze isiel naspat stary strmen. ABS kocka vymenena a hreje sa nadalej. Gumena brzdova hadicka tiez vymenena a ci ma neja...

Vymenene:
Kotuce, dosky, strmen, hadicka, otoč, lozisko. Lavy predny Kotuc sa stale prehrieva a koleso brzdi - ukazuje na valci na stk.
Niekto nema skusenost s tym nahodou?

Vedel by mi niekto poradiť, ako nastaviť podtlakovú banku na turbe??? Bola vymenená za novú, ale akože mechanik, ju nenastavil a sa mi zdá, že tiahlo po naštartovaní je hneď napnuté a turbo tlačí-píska hneď. Prípadne v ktorých blokoch na VAGu skontrolovať, koľko vlastne tlačí?

Nemohla vyhorieť nejaká žiaroka, či kontrolka by to nesignalizovala ? Nemám po ruke to auto, preto sa také blbosti pýtam, lebo to neviem ani vyskúšať. Len či náhodou sa s tým istým problémom nestretol dakto. Viem, že kontrolka žhavenia môže signalizovať až nejakých 5 porúch. Mohol by mi ich sem niek...

Ja som to skúšal už bez vozíka, len čisto auto a tam svietila zadná hmlovka, nie na vozíku. Ale prečo to vlastne bliká? Kostru na svetle v aute si myslel?

Na octavii 1,9/81 kW mi píska turbo od naštartovania a neviem, či je pritiahnutá regulácia, lebo bola menená banka /menil to "mechanik" pred cca pol rokom - toto je jedna vec. Moja otázka k tomu je, že kde vo VAGu by som našiel, či tlačí veľa na voľnobehu? A druhá vecička je možno s týmto ...

Zdravím páni. Včera prišiel za mnou kamoš s Fabiou I 1,9/74 kw, že mu bliká kontrolka žhavení po nastartovaní cca za 10-20 sekúnd. Dal som na VAG a vypisovalo chybu brzdového spínača. Svetlá a brzdové svetlá mu však fungujú. Ževraj to začalo robiť po kontrole poistiek, lebo mu blbli svetlá na pripoj...

Skočím do témy, za čo sa ospravedlňujem, ale mám podobnú otázku. Vlastním tiež motor AHF s chipom, ktorý som tak kupoval. Takže keby som vymenil trysky za S764, aký by to malo dopad? Výkon, dymivosť ? Chipovať by som to ďalej nechcel. A ešte by som poprosil o radu, odkiaľ zohnať S764 - dobré, za dob...

O jeden príspevok vyššie je spomenutý štartér, že je vymenený.

Takže spojka aj s dvojhmoťákom komplet vymenené za nové, štart sa zlepšil, ale zo 4 urobilo to zas 1x. Po výmene štartéra to už nerobí, že zdochne motor po drnčaní, ale štart je troška trasľavý stále. A dymiť to nedymilo pri štarte na bielo, ani nijak zvláštne. Rozvody sú vymenené za nové tiež so sp...

Zdravím všetkých.
Riešim problém s cukaním 1,8T AGU. Niekedy motor úplne zdusí pri prudkom zošliapnutí plynu a dneska mi to išlo ako na hojdačke, taká sinusoida. Potreboval by som ho nalogovať a potom prečítať LOG. Vedel by mi niekto poradiť, ktoré kanály sa logujú na turbo benzíne a ako?

Je to hallov snímač na 95 percent.

Zdravím vás páni. Mám jeden problém s octaviou 1,9/81 kw. Začalo to naštartovaním, divne zahrkotalo a zatriaslo s motorom a potom zdochlo. Na druhý-krát vše v pohode, ale štartér začal vynechávať a potom už len cvakal. Štartér bol von, ževraj iba kontakt a za 2 hodinky už fachčal ok. Ale to štartova...

Tak možno ja som niekde urobil chybu, ale v bloku 032 mi nepíše nič VAG len N/A je zobrazené vo všetkých 4-roch políčkach. Skúšal som so zapnutým zapalovaním bez štartu a potom aj naštartované. Začal som potom kontrolovať akčné členy a nevedel som sa pohnúť od prvého, lebo bruní a bruní a nechcelo p...

Kuknem na to akonáhle budem mať kus času a napíšem a aj tie hodnoty. Len neviem či na voľnobehu mám merať, alebo pod záťažou???