DP forum

a desticky?

naboje jsou snad v poradlu,ale kotouc je prasklej, tak to musim vyresit co nejdriv...

Zdravím. Urgentne potrebuji vymenit kotouce na oktavce. Poradi mi prosim nekdo znacku s ohledem na pomer cena/kvalita? Mam na vyber Ferodo, Ate,Zimermann a original...

Tak zasyčí to vždycky, ať je tam podtlak, nebo přetlak. Logicky, podle fyzikálních zákonů, pokud víčko zašroubuješ za studena a otevřeš za tepla, tlak jde ven, protože se kapalina teplem roztahuje. Pokud víčko zašroubuješ za tepla a vyšroubuješ za studena, je v okruhu podtlak... Je to uzavřený okruh.

Před výměnou se čidlo taky tvářilo, že je v pořádku. Nově jsem kontroloval VAGEM na 50 km cestě. Na začátku cca venkovní teplota, postupně se dostalo na cca 33 stupňů a pak to kolísalo podle zatížení motoru, rychlosti auta atd. Takže vypadá v pořádku. Teplota motoru cca 87-92.

Jen pro informaci, problém "snad" vyřešen. Odešel malý ventilátor, po výměně byl problém s otáčením ventilátoru pořád, jen se místo jednoho točily dva. Pomohla výměna čidla na chladiči (přesto, že na diagnostice se čidlo chovalo normálně).

Prosim o radu. Na kterem kanale najdu ve Vag Comu teplotu chladici kapaliny na cidle na vystupu z chladice? Nemuzu to za nic na svete najit... Vidim jen hodnotu z cidla v motoru. Predem diky za pomoc.

Pokud je ten motor studenej, kde se bere ta teplota 37.8? Není to na úplně studenej motor, zvlášť v lednu, hodně?

Mně při každým silnějším dešti tekla voda tím samým místem, výměna torpéda nepomohla. Teklo to těsněním tělesa pylovýho filtru do topení a topením k nohám spolujezdce.

Další poznatek: při popojíždění po městě, když má náporový chlazení malou účinnost se ventilátor roztočí na vyšší otáčky, přesto, že chladič není horký.
Poradí někdo?

To ale není můj případ. Točí se ten velkej, co dochlazuje vodu a roztočí se po ohřátí motoru na provozní teplotu.

Zdravím. Potřeboval bych poradit, popřípadě nasměrovat. Mám problém s tím, že jakmile se ohřeje motor (OII, 1.9 TDI, BJB) na provozní teplotu, roztočí se ventilátor na chladiči (levý ve směru jízdy). Paměť je bez závad, podle VISu jsou údaje z čidel správné (teplota vody v motoru kolem 90, teplota v...