DP forum

asi tam je pes zakopany... uz som mal raz taky problem na sharane dakto zle nastavil regulaciu. Proste ked bola ta regulacna tycka z turba na spodnom doraze vakuovy ovladac uz bol trochu stlaceny. Tym padom potrebovalo vacsi podlak aby ten ovladac dosiel na druhy koniec. Ked mas dobry pristup k turb...

Moze to byt aj problem so zotrvacnikom...

Tlaky nemozu byt vyrovnane LP cca 2-6bar HP cca 10-25bar podla teploty... 30bar je hranica vtedy kompresor vypina alebo vypusti tlak cez poist.ventil...

Mas asi zapchaty okruh a tvori sa ti vysoky tlak tak ti odpaja kompesor, keby si to napojil na budiky tak by si to vedel na 100%. Skus vymenit vysusac co je na kondenzatore(chladic klimy nalavo) mozno to pomoze ...

Ja by som skusil pozriet otvory vstrekovacov v hlave, vzhladom na to ze vstrekovace PD prvej generacie su uchytene len jednou srubou (nikde sa to nepise ale odporuca sa menit kazdych cca 50000) maju tendenciu casom vlpyvom tlakov a pnutia urobit z okruhleho otvoru elipsu. Potom vznika problem zavzdu...

Nasiel som tento odkaz skus si to pozriet. Ze vraj je to v nafte...
http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... ?tid=16588

Nema niekto keygen na esi03/2007, nie crack ten mam ale je mi naprd lebo nemam povolene volby a ked som nainstaloval 1/2007 aby som zadal kod z keygen 1/2007 tak mi vypisalo hlasku o preslej dobe platnosti..(01/2007 som instalovalako prve a aj datum som hodil na 28.feb.2007) ps. na fore som nasiel o...