Po výměně za VB špatný spodek

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 28 srp 2015, 20:29

Nebo jetý orig. Ale s tím zase nebudou souhlasit ti, co se repasem živí a jejich argument, že pomalu za cenu pěknýho jetýho, máš komplet repas a stav nového

favo · Příspěvek od **favo** » 29 srp 2015, 21:02

Stav nového, myslíš vzhledový ? (LOL)

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 29 srp 2015, 21:17

favo píše:Stav nového, myslíš vzhledový ?

Jasně, tzv. vizuální repas

... nezaměnovat s tzv. virtuálním repasem

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 30 srp 2015, 01:39

Jsem domluven s olegem na nápravě. Tak uvidíme. To mi chcete říct že žádnej repas nefunguje? Díky

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 30 srp 2015, 06:32

Maniacz píše:Jsem domluven s olegem na nápravě. Tak uvidíme. To mi chcete říct že žádnej repas nefunguje? Díky

některý ano,,ale většinou mám špatný zkušenosti..a není to jen s turbama..

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 31 srp 2015, 18:09

Ještě by se mohl vyjádřit Forest

CATDAVID · Příspěvek od **CATDAVID** » 31 srp 2015, 21:43

ani omylem ho sem netahej,na ty jeho články nejsem zvědavej

favo · Příspěvek od **favo** » 01 zář 2015, 15:15

Zatím jsem tu nečetl jedinou diskuzi nad tím, jak někdo koupil repasovaný turbo a fungovalo naprosto bez problémů, jako nové turbo.
To mi stačí k tomu abych si udělal obrázek otom co jsou repas turba zač.
Koupit dobrý repas je asi stejná šance jako vyhrát ve Sportce, taky se najdou tací co vyhráli.
Ten repas dělají jenom lidi a poslední dobou stojí pracovní síla totálně za hovno. Majitel si může udělat dobré jméno, ale pokud chce aby mu firma fungovala naplno, tak chtě nechtě musí někoho dřív nebo později zaměstnat, aby nebyl na vše sám, ale asi jen jeden člověk ze sta k té práci bude přistupovat jako by dával v sázku svoje jméno a pověst.

LibangVW · Příspěvek od **LibangVW** » 01 zář 2015, 15:26

Braly jsem od Olega uz hodne turbin , u VBček se skoro vzdycky muselo sahat na regulaci jinak byl spodek mrtvej presne jak tady popisujete . Nastavit cervika na protitlak , tahlo na prepeti a funguje to . Vetsinou neni cas ztracet cas to zase posilat z5 . Tak pak dejte vedet jak to vyresite

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 01 zář 2015, 19:45

Praveze se protitlak a predpětí stělovalo... prd platný, snad se to povede napodruhý. Splést se může každý...

CATDAVID · Příspěvek od **CATDAVID** » 01 zář 2015, 20:08

červikem si mohl dělat co si chtěl a stejně nanafoukalo a to jsem si pro jistotu natlakoval i vedení ,abych měl jistotu,že nemá nikde díru.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 03 zář 2015, 09:29

tak teraz nerozumiem , maniac pise ze sa spodok vratil po vyrieseni problemu s hadickou, a David tvrdi ze to stale nejede . tak ako?

btw , ten soft na VA na to moze mat vplyv , daj tam seriu a uvidis ....
samozrejme treba ratat s tym, ze VB sa nafukuje neskor ako VA.

Maniacz · Příspěvek od **Maniacz** » 03 zář 2015, 19:17

Jen domněnka, přisuzuji ji chladnějšímu vzduchu.

CATDAVID · Příspěvek od **CATDAVID** » 03 zář 2015, 21:18

netopier nevím jak ty,ale já šteluju turbo na základní nastavení a tam je jedno jeký je tam soft.Maniacz je už zvyklej na tu plíseň

tantor-bn · Příspěvek od **tantor-bn** » 04 zář 2015, 09:31

CATDAVID píše:ani omylem ho sem netahej,na ty jeho články nejsem zvědavej