peugeot 206 1,4i trhanie motora

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 29 zář 2015, 09:46

Caute.
Je to r.v.2006 elektonicka klapka dve lambdy kod motora KFW.
Po nastartovani za studena otacky 1100 potom zacne nepravidelne trhat otacky skacu cca 500-1100 niekedy zdochne.Po zahriati to tiez kolise ale menej.Pri jazde ma slabsi tah a od 2000 ot. to zacne lepsie tahat.
Diagnostika bez zavad,rozvod ok,vymenena zapalovacia lista,sviecky,lambda c.1,klapka vycistena skontrolovana,tlak paliva 3,5 bar,farba sviecok biela.
Co moze sposobovat taky nepravidelny chod ?? dik
p.s. auto bolo v autorizovanom servise malo upne slaby tah motor sa prehrieval nad 90 stupnov neprisli na zavadu...bol posunuty rozvod o zub ale aj tak to auto nema vykon ako ostatne a stale ma trhavy chod aj pocas jazdy ked je mierne pridany plyn zacne trhat na volnobeh z vyfuku pocut prskanie

Dr.Spiegel · Příspěvek od **Dr.Spiegel** » 29 zář 2015, 11:32

No popsal jsi to pěkně. Ono tam není zrovna moc věcí, které by to mohly způsobovat. Tipnul bych nsi že by mohl být špatný vstřik. K nějakému poškození motoru v důsledku posunutí o zub by snad dojít nemělo.

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 29 zář 2015, 11:55

novy poznatok ..
Z lambda sond nejde signal, z lambdy 1 napatie pri zap zapalovani 0,4V po nastartovani pomaly klesa na 0,2V
L sonda 2 0,4V po nastartovani klesa az na 0,1V

geo · Příspěvek od **geo** » 29 zář 2015, 13:33

Ventilové vůle?

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 29 zář 2015, 15:26

Ventily ok, sanie 100%.motor ma skutocnych 120tis. km

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 29 zář 2015, 16:16

Uz viem kde je problem.
Motor ide pekne pravidelne ked je tlak v sac potrubi pod 50kpa na volnobeh.
Ako nahle stupne nad 50 kpa tak zacne trhat a ide nepravidelne predzapal tiez a aj skrt klapka.
Ked odpojim snimac tlaku motor ide pekne hladko a zacnu pracovat obidve lambdy.
Moze niekto napisat ake hodnoty ma mat snimac tlaku bosch 0261230043

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 zář 2015, 16:21

prasklé svody, propálené těsnění, hnilý grafit/pružné uložení/ prasklý první díl pod svodama, nebo lamáda je na posledním tažení,

vše tomu odpovídá chudá směs auto netahne a problém s volnoběhem

ucpi třeba karbec a tlakuj do výfuku vzadu vzduch, když neběží motor tak najdeš zajímavé věci dírky

MS · Příspěvek od MS » 30 zář 2015, 17:58

http://www.autodily-online.cz/image/tec ... 03-0/2.pdf

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 30 zář 2015, 19:14

super zajtra to zmeram

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 01 říj 2015, 10:37

Tesnost je 100%
Snimac tlaku je vadny,dava o cca 1V naviac preto to blblo po vymene ide motor ako ma a aj vo vykone je ovela zivsi.
Dakujem za velmi cenne informacie uziv. MS

Dr.Spiegel · Příspěvek od **Dr.Spiegel** » 02 říj 2015, 10:31

snímač tlaku=MAP senzor?

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 05 říj 2015, 19:32

Tak auto je spet.
Zase mu drbe presne tak isto ako predtym.
Po odpojeni MAP snimaca motor ma krasny zvuk a zacne pulzovat lambda c.1 ked ho zapojim naspat tal po cca 3 sekundach motor zacne blbnut trhat z vyfuku prskavy zvuk a na lambde klesa napatie na 0,2V

mtapaj · Příspěvek od **mtapaj** » 07 říj 2015, 19:02

Kto ma problem s volnobehom a vsetky snimace a sanie su v poriadku treba z RJ motora vymazat adaptivne hodnoty ktore si RJ uklada do pamati a podla toho priebezne vyhodnocuje pomer vzduch-palivo.
Motor vrni ako maca