Tdi 66 kw jak to dopadne kdyz se dam na redeni s repkou
či bionaftěModerátoři: šulda, radluk, Moderátoři
To ti nereknu protoze nevim jakej olej tam lijes ... nektery ti levny oleje tuhnou i pri -10. Vem si dve sklenicky ... do jedne dej 70% nafty a 30% oleje a do druhe cistou naftu. Obe strc do mrazaku a druhej den pozoruj co se stane s mixem a co se stane s cistou naftou. Btw treba na te fotce co sem ti posilal ... na levo je nejakej levnej fritak kterej tuhne uz pri nejakejch +10 (husta kase) stupnich pri nule je to uz tvrdy jak sadlo ... a vedle je jinej fritak kterej je jak vidis uplne tekutej... fakt to musis zkusit neda se to odhadnout.
To slysim poprve nechci se s tebou hadat ale jeslti je to s repkovym slozenim tak to je na smazeni ale ne na fritovani ... ten palmovej olej vydrzi vyssi teplotu a tolik se neprepaluje jako normalni (repkovej, slunecnicovej, sojovej atd). Proste nikdo ti nezaruci ze rano nastartujes ... s tim se musi pocitat ... kdo se boji nesmi do lesa. Nevim v jakym stavu mas vstriky, cerpadlo, zhavice, filtr, v jakym stavu je motor... jaky mas tlaky. Baterka taky dostane zabrat jestli budes dyl tocit nez to chyti... neni to proste jen to tam bezhlave nalit a potom se budes mlatit do hlavy... 
Já ti taky radím abys sis tohle forum co nejvíc přečetl. Přijdeš mimo jiné i na to, že narozdíl od jiných for, sem píšou většinou inteligentní lidi, kteří něco vědí, nebo mají zájem vědět a kteří se navzájem respektují a neuráží se.stefacek píše:no tak vidim ze asi tdi nikdo nema ze a nebo nechcete poradit ze ? ale byl bych rad kdyby se nasel profik co by me poradil a ne nejakej blbecek co napise at si to tu prectu
Trošku tě omlouvá tvůj věk, ale to nebude trvat věčně. Časem možná sám přijdeš na to, že je lepší nenapsat nic než něco, co je horší než kdybys nic nenapsal. Jinak řečeno - Buď mlč, nebo řekni něco, co je lepší než kdybys mlčel. Nic ve zlém, jen si tak přemýšlím nahlas...
VW T4, 2,5 TDI, r.v. 01, tři nádrže (jedna orig nafta, dvě na olej), tři výměníky - před čerpadlem, před filtrem a za nádrží. Najeto cca 160 tis km na olej všeho druhu (RO, použ. friťák, atd...)
Uč se synu moudrým býti...
Tak trochu vážně:
Základ je předehřev, radši dvě nádrže než jednu, pokud použitej friťák, tak pořádně přefiltrovanej. Na krátký cesty do 10km do školy, to nemá význam. Jednou za rok v létě na dovolenou to tam nalej klidně napřímo. Než dojedeš na místo tak natankuj naftu.
Tak trochu vážně:
Základ je předehřev, radši dvě nádrže než jednu, pokud použitej friťák, tak pořádně přefiltrovanej. Na krátký cesty do 10km do školy, to nemá význam. Jednou za rok v létě na dovolenou to tam nalej klidně napřímo. Než dojedeš na místo tak natankuj naftu.
VW T4, 2,5 TDI, r.v. 01, tři nádrže (jedna orig nafta, dvě na olej), tři výměníky - před čerpadlem, před filtrem a za nádrží. Najeto cca 160 tis km na olej všeho druhu (RO, použ. friťák, atd...)
