Ahoj,
zrovna delam na svem ASVcku tesneni pod hlavou... hlavu mam po zarovnani, otlakovani, vymene voditek, gufer a zabrouseni ventilu. Chci se zeptat, protoze me napadla teorie, ze kdyz se utesni vrch, tak jestli hrozi, ze odejdou krouzky... setkal se s tim nekdo?
ASV go hlavy & vymena krouzku
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Jen ze zájmu o ty mrchy, co to bylo, 1.8 nebo sestřička 2.0? Ty ani výrobce nepovoloval honovat natož obrábět na opravárenský rozměr, ale třeba KolbenSchmidt na to vyrábí dvě opravárenský velikosti kroužků a nejen rusáci ale i němci mimo autorizák to jedou, otázka je životnost ... Jaks to pořešil a jak vlastně vypadaly válce? Admin nám z toho možná udělá nový vláknooctaviask píše:minulý týždeň som riešil olejožrúta Tsi ktorého frajeri prirekrúžkovali a za studena nechytá kým nedonesieš do kýbla kompresie.
Naposledy upravil(a) Rayx dne 13 dub 2018, 12:12, celkem upraveno 1 x.
môže, opýtaj sa starších mechanikov, ktorí žijú Tdi od ich začiatkov 1997. Časté to nie je, ale občas sa to stane. Tsi bol len príklad princípuadrian_B píše:Kym si to needitoval tak som nachapal.... Nemiesaj stare tdi s tsi, t. Je jasne ze tie benziny idu do riti koli ovalite. Ale na hentom asv nemoze byt problem po kruzkoch...
roz dozadu mal kamarát 1.9 citrón SDI po krúžkoch nešlo naštartovať....len roztah, kompresia skoro žiadna.prípadne ti to po krúžkoch začne tlačiť do veka ventilov a u PD to odvetrávanie nestíha.
nestraším, len upozorňujem!!!
napr moje AWT som prekrúžkoval a pohodička....
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing." Edmund Burke
BWK to boloRayx píše:Jen ze zájmu o ty mrchy, co to bylo, 1.8 nebo sestřička 2.0? Ty ani výrobce nepovoloval honovat natož obrábět na opravárenský rozměr, ale třeba KolbenSchmidt na to vyrábí dvě opravárenský velikosti kroužků a nejen rusáci ale i němci mimo autorizák to jedou, otázka je životnost ... Jaks to pořešil a jak vlastně vypadaly válce? Admin nám z toho možná udělá nový vláknooctaviask píše:minulý týždeň som riešil olejožrúta Tsi ktorého frajeri prirekrúžkovali a za studena nechytá kým nedonesieš do kýbla kompresie.
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing." Edmund Burke
Re: ASV go hlavy & vymena krouzku
Tohle se říkávalo hlavně v dobách 3krát uložených klik a najetých více km, kdy se utěsnila hlava a odešel spodek.Což u tvého motoru nehrozí. A jak píše octaviask, taky jsem se vymluvil z "kroužkování" TSI právě v tom rozdílu proti TDI, a také proto, že možná investice může přijít vniveč a majitel mě řekne, že jsem to zkurvil a nebude platit. Právě že byl zvyklý, že jsem tohle nejen na dieselech, ale i tehdejších benzinech dělal..Ale dnes je situace jiná, když válec často bývá veelmi oválný..tpec píše:Ahoj,
zrovna delam na svem ASVcku tesneni pod hlavou... hlavu mam po zarovnani, otlakovani, vymene voditek, gufer a zabrouseni ventilu. Chci se zeptat, protoze me napadla teorie, ze kdyz se utesni vrch, tak jestli hrozi, ze odejdou krouzky... setkal se s tim nekdo?
nepropadat panice...
