el. předehřev do nádrže

[Pavel]

To je totéž jako dvě do serie, akorát ta na 24 je jedna a vyjde levněji a nižšší pracnost.

[Kubator87]

Já jsem si sehnal original ohřívač nafty co montují v Karose do autobusů do Ruska podle uvedených parametrů to ohřívá na 40-60 stupňů ale je to na 24V tak nevím na kolik to ohřeje píšou že to má výkon 120W jinak je to jen zapouzddřená žhavička s bimetalovým čidlem, budu si to dávat na výstup z nádrže snad to na zimu postačí ikdyž přiceně oleje 22Kč asi přejdu nzpět na naftu

[Kubator87]

todle uz je udelany a mel jsem to celkem levne, sam bych nevyresil jak to zamontovat a kdybych to nekomu zadal tak me to vyjde na stejny penize

[dvorky1]

Já jsem si sehnal original ohřívač nafty co montují v Karose do autobusů do Ruska podle uvedených parametrů to ohřívá na 40-60 stupňů ale je to na 24V tak nevím na kolik to ohřeje píšou že to má výkon 120W jinak je to jen zapouzddřená žhavička s bimetalovým čidlem, budu si to dávat na výstup z nádrže snad to na zimu postačí ikdyž přiceně oleje 22Kč asi přejdu nzpět na naftu

a dala by se poslat nějaká fotečka tý věcičky|?? nebo odkaz kde se to dá sehnat?? díkes

[Kubator87]

[autonaolej]

no právě ta voda až dozadu k nádrži nevím jak by si s tím poradila vodní pumpa, přeci jen je konstruovaná pouze pro krátkej okruh. U Škodovek to bylo krapet jinší, když to táhlo vodu až k chladiči dopředu. No možná ta pumpa má nějakou tu rezervu ale je to zase o dost vody do okruhu protože by to chtělo přeci jen tlustší hadice aby se zachoval aspoň nějakej ten průtok. Jinak pokud bych to vedl tak palivo ( rostlináč ) bych vedl vnitřkem auta někde pod bočníma lištama. Pokud by to byla nafta tak určitě venkem ale rosltináč by z hlediska bezpečnosti nevadil. No chtěl jsem ale beztak tu el. protože s tím nebde tolik práce a v případě prodeje auta nebo potřeby zařízení demontovat se jen odpojí dráty a hotovo. Možná bych zkusil ještě udělat do tý nádrže takovej ponornej válec kde by byly přidělaný obyč žhavičky přes nějakej regulátor, kterej by tam dodával jen určitej proud aby se nežhavily. No a hlavně aby ten držák šel z nádrže bez nějakých větších problémů vyndat pro potřebu kontroly funkčnosti žhaviček protože předpokládám, že nebudou mít nekonečnou životnost i v případě vyhřívání a né žhavení. No budu muset udělat nějakej hokus pokus. Pokud by měl někdo nápad na nějakou elektroniku, která by mi snížila 12 V na menší proud tak sem s tím. Ale nic složitýho . Chtělo by to asi něco jako potenciometr pokud by vydržel takový proudový odběr aby se hned nevypálil. To by byla asi super luxusní regulace

dej tam tři žhaviče a napoj je do serie a je to v pohodě

[bartjo]

Zdar borci,
rad bych vedel, jak nekdo zapojuje dva nebo vic zhavicu do serie(jak jsem tu kdesi cetl), kdyz jsou vsecky kostrene zavitem - nechapu.

[delawega]

hosi a nebude lepsie namiesto toho aby to zralo elekrinu aj ked mi je jsane ze /alternator vyroby/ urobit bypass do spiatocky, s nejakym mensim vymennikom?...
supnut tam pretlakovy ventilcek a je to..
pomocne cerpadlo prinastartovani zokruhuje cez maly vymennik a ventil
a kym prepnete na naftu olej v nadrzi bude mat minimalne dobru teplotu cerpatelnosti..a tym odlahcite aj samotne vstrekovacie cerpadlo....?/?

[mtapaj]

nadrz staci vyhrievat ziarovkou 24V/21W
das ju k sacej trobke a vyhreje to v pohode
vlakno je podzhavene,tak vydrzi vecnost...
ja to mam tak.
Mam aj vyhrievane potrubie,konkretne mam hadicu s vnutornym priemerom 10mm a v nej je po celej dlzke drot s priemeromasi 1,2mm,je to obycajny viazaci drot-cierny,(nie pozinkovany).
ale treba to najprv odskusat,myslim dlzku toho drotu,aby to malo odber asi 7-8 amper.Je to dost ale staci to zapinat iba pri mrazoch

[dvorky1]

Zdar borci,
rad bych vedel, jak nekdo zapojuje dva nebo vic zhavicu do serie(jak jsem tu kdesi cetl), kdyz jsou vsecky kostrene zavitem - nechapu.

no vždiť je to jako žádovka. minus je závit a plus je vývod pro proud. Nevím teď přesně co je do serie a co paralerně ale bud spojis zavit na zavit a vývod pro proud na druhz vzvod pro proud a máš jeden typ a nebo propojíš ze závitu na druhou žhavičku na vývod pro proud a pak připojíš plus na volnej vývod pro proud a minus na závit

[bartjo]

Zdar,
to prvni co pises je paralelne, to druhe by bylo seriove, ale pokud jsou oba zhavice ve stejnem vymeniku zavitem, tak jsou zavity zkratle. Jde to, pokud vymenik neni ukostreny, to jo. Jeden zhavic na +12V, druhy na kostru.