octavia stary model tazko startuje

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 07 říj 2008, 15:47

octavie81 píše:
misoVW píše:lenze vo vacsine pripadov len ta davka nepomoze.
nejlevnější řešení a 100procent,je tam dát to relé,zajedte k panu Humlovi a máte to.Jen nevím,jak to moc obelstí řídící jednotku,aby to pak nežhavilo jak u minus 20 a zaroven pak ještě nedožhavovalo.At se vyjádří,ten,kdo to už má

To iste tvrdim ja od zaciatku. Mam to tiez, ma to vsak uz spomenutu chybu, pri +5°C to zhavi ako pri -20°C. Riesim to tak ze necakam do zhasnutia kontrolky. Inak teple starty su super.

Dozbec · Příspěvek od **Dozbec** » 07 říj 2008, 15:49

Ono to prida par ohmu pri startu takze si jednotka mysli ze motor je chladnejsi a da na start vic paliva proto to chytne na brnk. Starovaci davka totiz nekdy nestaci i kdyz se zvedne na maximum. A ve skodovce toto resi vetsinou pouziti novych komponentu starter, vstrikovaci cerpadlo, vstriky atd.

octavie81 · Příspěvek od **octavie81** » 07 říj 2008, 15:59

misoVW píše:
octavie81 píše:
misoVW píše:lenze vo vacsine pripadov len ta davka nepomoze.
nejlevnější řešení a 100procent,je tam dát to relé,zajedte k panu Humlovi a máte to.Jen nevím,jak to moc obelstí řídící jednotku,aby to pak nežhavilo jak u minus 20 a zaroven pak ještě nedožhavovalo.At se vyjádří,ten,kdo to už má
To iste tvrdim ja od zaciatku. Mam to tiez, ma to vsak uz spomenutu chybu, pri +5°C to zhavi ako pri -20°C. Riesim to tak ze necakam do zhasnutia kontrolky. Inak teple starty su super.

.O nic jiného nejde,jen víc se zatěžují žhaviče.A zkoušel jsi třeba zkoušečkou,zda to dožhavuje i po nastartování teplého motoru?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 07 říj 2008, 16:03

jj, dozhavuje to, pocujem cvaknut rele zhavenia par minut po nastartovani, ale iba ked je asi pod 7°C.

Dozbec · Příspěvek od **Dozbec** » 07 říj 2008, 16:15

octavie81: je to jen rada jak pomoc dozhavuje nekdy cca asi 10s nejdyl kdyz mas na to aby sis mohl dat novy cerpadlo tak to pak neni problem vubec je to nejdidealnejsi jen za cenu toho cerpada mas zhavice tak na 50let

gsmboss · Příspěvek od **gsmboss** » 07 říj 2008, 20:24

100% funkcnost startu je upravenie startovacej davky priamo vo flashke upravou mapy robim to a je to na 100% rele pomoze ale dlhsie zhavy a obvykle vyletia otacky ........ takze odporucam uprava softu ja to robim za 2000sk

Rudolf · Příspěvek od **Rudolf** » 08 říj 2008, 19:28

Není problém upravit soft i na moravě a starty OK.

jini · Příspěvek od **jini** » 08 říj 2008, 19:44

Taky umíme

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 08 říj 2008, 20:02

gsmboss píše:100% funkcnost startu je upravenie startovacej davky priamo vo flashke upravou mapy robim to a je to na 100% rele pomoze ale dlhsie zhavy a obvykle vyletia otacky ........ takze odporucam uprava softu ja to robim za 2000sk

trochu nerozumím o co se jedná umím jen přidat startovací dávku přes vag dík miloš

martinbotek · Příspěvek od **martinbotek** » 08 říj 2008, 20:03

jestli máš vše o.k. jako je baterka,startér,předvstřik,tak dej relé pro teplý start a máš pokoj,štvalo mě to taky a tak jsem si to nechal udělat minulej týden u Humla a je to super,teď mi to konečně startuje na drc,startovací dávka-mi pomohla jen rok.

gsmboss · Příspěvek od **gsmboss** » 08 říj 2008, 22:07

slovacek.milos píše:
gsmboss píše:100% funkcnost startu je upravenie startovacej davky priamo vo flashke upravou mapy robim to a je to na 100% rele pomoze ale dlhsie zhavy a obvykle vyletia otacky ........ takze odporucam uprava softu ja to robim za 2000sk
trochu nerozumím o co se jedná umím jen přidat startovací dávku přes vag dík miloš

Teply start je sposobeny opotrebovanim rotacneho cerpadla v skratke... do detailov nemusime ist... ale cim je viac opotrebovane tym je teply start horsi niekedy aj do 10sekund a vag ti moc nepomoze pokial je uz zodrane

lebo ide zdvihnut tusim iba o 300.. tak su dve moznosti vymena cerpadla za druhe pouzite-bude uz tiez chytene a repas..... okolo 20t... Druha moznost uprava davky vo flaske za facku..... a mas pokoj

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 09 říj 2008, 06:42

no nevím to bych ani neřekl, zvednout jde startovací dávka o 4000 nebo deklem do prava o fous,
že by bylo vydřené tak by spíš kouřilo a starty i studené by byly špatné, vidím to jen v tom že TDi za tepla nežhaví, stačí počkat až teplota trochu opadne a chytne,
stejnou službu jak druhé čerpadlo ti udělá tlačítko a metr drátu na relé žhavení, raz dva tri a chytne

miloš

gsmboss · Příspěvek od **gsmboss** » 09 říj 2008, 08:00

Lenze to nie je stara regata aby si natahoval kabliky a stlacal spinace a vyckaval 3 sekundy aby ti TDI chytil a obzvlast za tepla!!!, je tu EDC ktora sa postara o vsetko aby auto fungovalo bez chybi....- aj startovalo.. a k tej davke mne sa nikdy nedalo pridat z 32768 vyrobna hodnota na viac ako 33100.....

Martty · Příspěvek od **Martty** » 09 říj 2008, 09:33

Zkusil bych předvstřik.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 09 říj 2008, 09:40

gsmboss píše:Lenze to nie je stara regata aby si natahoval kabliky a stlacal spinace a vyckaval 3 sekundy aby ti TDI chytil a obzvlast za tepla!!!, je tu EDC ktora sa postara o vsetko aby auto fungovalo bez chybi....- aj startovalo.. a k tej davke mne sa nikdy nedalo pridat z 32768 vyrobna hodnota na viac ako 33100.....

mi připadá divné u TDi koktávky že by se ti nikdy nepodařilo v kanále 05 zvednout dávku víc jak o 300,
já jsem podobnou dávku našel u SDi fábie v kanále 04 a ta moc zvednout nešla asi jak píšeš nakonec jsem ji vrátil na původní hodnotu a problém jsem měl stěma heblatama pod horním deklíkem čerpadla mnoho usazenín, jsem hulil že nebylo vidět

miloš