Vibrace při akceleraci Octavia I ASV, TDI

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 zář 2010, 11:58

Takže setrák máš zatím ok, vnější klouby máš taky ok.

Tudíž vyměňte konečně ty VNITŘNÍ HOMOKINETICKÉ KLOUBY NA POLOOSÁCH, JSOU TO TY U PŘEVODOVKY NIKOLI U KOLA a na 99% přestanou vybrace při akceleraci

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 22 zář 2010, 16:16

A co to 1% ? He ? (LOL)

Ale třeba se to opraví datlováním do klávesnice

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 zář 2010, 16:33

Vnější klouby klepou v rejdu ale vibrace přenášejí ty u převodovky,vím to dobře, protože jsem dělal golfa, kde se rozkmitali tak, že by to vyrazilo volant z ruky a auto se málem rozpadlo...ta vibrace byla obrovská a kuličky zlaté....Ale pokud člověk nevyzkouší všechny možnosti, nemusí na níc přijít..A tahle je přeci nejlevnější ....Dobrá rada je víc než litr v kapse....

Já bych hochy poslechl neprodleně....

wolverine · Příspěvek od **wolverine** » 22 zář 2010, 16:35

Mam uplne stejne problemy od 90 do 110km/h se mi klepe volant OI 1.9 374tis. . Take se priklanim k tem vnitrnim kloubum akorat sem se k tomu jeste nedostal. Uz sem to zazil u GII.

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 22 zář 2010, 20:13

wolverine píše:Mam uplne stejne problemy od 90 do 110km/h se mi klepe volant OI 1.9 374tis. . Take se priklanim k tem vnitrnim kloubum akorat sem se k tomu jeste nedostal. Uz sem to zazil u GII.

kloubama to nebude..... Vidim to na nevyvazene pneu...

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 zář 2010, 20:19

přesně tak, v prvé řadě nechat pořádně vyvážit kola, pokud to nezmizí, vnitřní klouby na poloosách

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 zář 2010, 20:34

No, tím se snad začíná,ne?Že by po tolika popsaných stránkách byly nevyvážené pneu?To abychom se vrátili do 1. ročníku...

jear ewing · Příspěvek od **jear ewing** » 22 zář 2010, 20:59

Huml píše:přesně tak, v prvé řadě nechat pořádně vyvážit kola, pokud to nezmizí, vnitřní klouby na poloosách

Draci to jsem myslel jako první, kola jsem nechal převážit, následně zkontrolovat v jinem pneuservisu-vyvážení kol OK, ještě mi byly doporučeny vymezovací středy na litá kola, ty tam mám a přesně sedí jak na náboji kola, tak na lité kolo, dokonce jsem koupil šrouby s jiným konusem, neboť originální šrouby jsou na originální kola a najiné se nehodí.
V kolech to určitě není, převáženo, prověřeno..
Tomasi dík za tip, patrně to bude v těch vnitřních kloubech.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 zář 2010, 21:01

jear ewing píše: Tomasi dík za tip, patrně to bude v těch vnitřních kloubech.

7 stránek

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 zář 2010, 21:14

, ještěže jsem to celý nečetl

mistrkutil · Příspěvek od **mistrkutil** » 22 zář 2010, 21:20

a jede se dál ještě že u tohoto povozu :kun:

se tyto problémy neprojevují

wolverine · Příspěvek od **wolverine** » 23 zář 2010, 06:50

josef10 píše:
wolverine píše:Mam uplne stejne problemy od 90 do 110km/h se mi klepe volant OI 1.9 374tis. . Take se priklanim k tem vnitrnim kloubum akorat sem se k tomu jeste nedostal. Uz sem to zazil u GII.

kloubama to nebude..... Vidim to na nevyvazene pneu...

Vyvažením to určite nebude

ty sem vyvazoval min. desetkrat a je to furt stejny. Rizeni je uplne novy a komplet cela naprava.

wolverine · Příspěvek od **wolverine** » 23 zář 2010, 06:51

jear ewing píše:
Huml píše:přesně tak, v prvé řadě nechat pořádně vyvážit kola, pokud to nezmizí, vnitřní klouby na poloosách
Draci to jsem myslel jako první, kola jsem nechal převážit, následně zkontrolovat v jinem pneuservisu-vyvážení kol OK, ještě mi byly doporučeny vymezovací středy na litá kola, ty tam mám a přesně sedí jak na náboji kola, tak na lité kolo, dokonce jsem koupil šrouby s jiným konusem, neboť originální šrouby jsou na originální kola a najiné se nehodí.
V kolech to určitě není, převáženo, prověřeno..
Tomasi dík za tip, patrně to bude v těch vnitřních kloubech.

Taky si myslim ze to bude v tech kloubech. Ale jeste najit chut se do toho pustit

jear ewing · Příspěvek od **jear ewing** » 27 zář 2010, 18:41

Vyřešeno, byl to vnější pravý kloub, ten na dlouhe poloose, vibrace se ztratili.
Vnitřní klouby jsou v pořádku.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 27 zář 2010, 19:44

jear ewing píše:Vyřešeno, byl to vnější pravý kloub, ten na dlouhe poloose, vibrace se ztratili.
Vnitřní klouby jsou v pořádku.

No vydis to, už si chtel menit setrvak, bejva taky volnej ten u kola, ted sem se koukal na moje, u převodovky volnej nejni u kola 5mm

Sou to potvory ty klouby.