Vw Golf IV tdi 81KW AHF +pouze MT soft-high

[peug]

hlavně že je pořád kde se nasmát,koukám že každej má doma brzdu aby o tom mohl mluvit

[subz3ro_tdi]

@peug: tak tomu hovorim konstruktivna diskusia.....

norma DIN 70020:

fc = (P0 / P) x (T0 / T)^0,5

(zjednodusene)
norma ISO 1585:

fc = ( P0 / P )^1.2 x (T0 / T)^0.6

fc je korekcny faktor, kde:

p je tlak vzduchu (mbar)
T je teplota v sani (°C)

P0 a T0 su referencne hodnoty (1013 mbar a 20 °C)

pouzitim normy DIN 70020 by sa z velkej casti eliminovala vysoka korekcia ISO, ktora priklada velky vyznam odchylkam atm.tlaku

P.S. pokial niekoho problematika zaujala a ovlada anglicky jazyk, davam do pozornosti zaujimavy clanok:
http://www.scielo.br/pdf/jbsms/v25n3/a10v25n3.pdf

[TDIfun]

referencni 0% je 20st a 1013mbar... to by jsi mohl vedet, jsou tak ladene i mapy kompresoru... a tyhle hodnoty kdyz zadam do mereni je 0%

[subz3ro_tdi]

bol si sekundu rychlejsi, akurat som to opravil

[peug]

subz3ro_tdi neni tématu do kterého by jsi plodně nezasáhl připomíná mi to J.C

[subz3ro_tdi]

@peug: ty mi zase pripominas jednu hokejovu "legendu" (J.G.), kecas ku vsetkemu, hodnotis kazdeho a pointu to nema ziadnu mas pripomienku k veci, sem s nou, su vitane (vid. TDIfun), mas pripomienky od veci, sorry ale pokial sa ma to tyka ako v tejto diskusii, budem reagovat - ci sa ti to paci alebo nie

[peug]

tak neřekl bych že kecám do všecho ale bavim se nad tim řešit pár procent v měření,ty hodnoty zadaný na korekci jsou správné a řešit kolik procent je pod grafem je v tomto případě nesmysl,když jsem upravil auto a změřil ho a to poté jelo na Mahu rozdil byl plus minus 2-3koně,jo mám motocom,takže asi tak