Do 77kW motoru turbo z 96kW

luigi5 · Příspěvek od **luigi5** » 15 lis 2012, 23:04

To znamena, ze je lepsi i koupit lehce jety ale novy VB nez repas?
diky

UchoTD · Příspěvek od **UchoTD** » 15 lis 2012, 23:06

čo znamená lehce jetý? tak vieš,ak niekto dával turbo na repas už muselo mať niečo za sebou,moja volba by bola lehce jetý ..predsa len..

kam225 · Příspěvek od **kam225** » 16 lis 2012, 00:35

Ok ok...koupim nový...je to ono?? Píšou na 110kW Leon MK1, Bora, Golf IV, Toledo MK2

na www.elitecat.cz

a kód zboží ST1G-0303 stojí 19,3k bez DPH

a krom toho laufu a čipu se tam nic nebude muset dělat??

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 16 lis 2012, 07:36

kam225 píše:Nové v Elitu 19k bez DPH - dejme tomu 40% sleva a stejně jsme v tom za 16k s DPH to mi přijde dost... radši bych nějakej repas do 8k s roční zárukou...

kde ty na ty ceny chodis 16 000 kc s DPH? tahle cena je nerealna o tom te muzu ujistit.

FandaTDiček · Příspěvek od **FandaTDiček** » 16 lis 2012, 07:59

to je dobrý, zase se tu bude každej chlubit, za kolik ho má z druhý ruky "ukradený"... Navíc já osobně, mě VB moc nenatchlo, přijde mi, že VA je mnohem stabilnější... navíc přez chválu nového originálu, už se mi stalo, že po montáži se musí funglovka někdy docela brutálně ladit na baňce někdy i červíku... ale nikomu ho neberu... jen názor

jordee_23 · Příspěvek od **jordee_23** » 16 lis 2012, 08:45

co by ste strcili do GIII na tych 190 konikov?

UchoTD · Příspěvek od **UchoTD** » 16 lis 2012, 09:18

aky motor?

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 16 lis 2012, 10:19

Na origo 77kw kapátka stačí VA .

Forest · Příspěvek od **Forest** » 16 lis 2012, 11:22

kam225 píše:Ok ok...koupim nový...je to ono?? Píšou na 110kW Leon MK1, Bora, Golf IV, Toledo MK2

na www.elitecat.cz

a kód zboží ST1G-0303 stojí 19,3k bez DPH

a krom toho laufu a čipu se tam nic nebude muset dělat??

Na turba od Elitu jsem se jeste nesetkal s jedinou kladnou reakci. Netusim, zda se jedna o originalni nova turba nebo nejake skladacky ale proste co jsem se doslechl, tak problemy.

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 16 lis 2012, 13:04

Forest píše:
kam225 píše:Ok ok...koupim nový...je to ono?? Píšou na 110kW Leon MK1, Bora, Golf IV, Toledo MK2

na www.elitecat.cz

a kód zboží ST1G-0303 stojí 19,3k bez DPH

a krom toho laufu a čipu se tam nic nebude muset dělat??
Na turba od Elitu jsem se jeste nesetkal s jedinou kladnou reakci. Netusim, zda se jedna o originalni nova turba nebo nejake skladacky ale proste co jsem se doslechl, tak problemy.

Prestan prosimte psat takove bludy jo... pokud se nejedna o repasovane turbo co mozna i Elit prodava tak jsou naprosto bez problemu..

Vici · Příspěvek od **Vici** » 16 lis 2012, 13:42

Tak nějak

Forest · Příspěvek od **Forest** » 16 lis 2012, 13:48

Tak to pardon, netusil jsem, ze Elit nabizi i repase a je diky tomu klidne mozne, ze slo o lidi, kteri koupili tato repasovana turba od Elitu. Rozhodne dokonce jeden s tim mel hodne problemu a prave pro nej jsem shanel jedno VBcko original, protoze vzal dve turba od nich a ani jedno nefungovalo poradne. Po montazi VB originalu vse OK.

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 16 lis 2012, 13:54

vcera jsem zrovna jednu funglofku z elitu bral, dneska nebo zitra musim stihnout jeste hodit do G4 Arl. Tak pak muzu napsat jak funguje.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 16 lis 2012, 14:01

bude fungovat dobře

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 16 lis 2012, 14:06

Vici píše:bude fungovat dobře

No hlavne nesmi mit zbastlenej program . Dnes jsem tady predelaval Oct rotacku s new VB a na te uprave co tam mel, to moc dobre nefungovalo. Problem byl ladenim softweru ale na original ARL problem nebude.