zavěšení motoru u golfa iii, 1.9 tdi 66 kW

Jarmilxrv · Příspěvek od **Jarmilxrv** » 12 pro 2012, 20:31

Zdravím, poradí mi někdo? Naklonil se mi motor na pravou stranu až se opřel téměř o kastli, kolik je tam silentbloků? Jeden v předu u chladiče pak v zadu nalevo a jeden u spolujezdce? Dle kelly jsou ale 4 tak nevím kde ten čtvrtý hledat? A logicky mi vychází, že dle náklonu by měl být v prd....ly ten v pravo u spolujezdce jak jsou rozvody, ale když se na něj podívám, tak mi přijde normální oproti novému. Nemám ho demontován jen tak běžným pohledem. Představoval jsem si, že bude nějak zdeformován víc, tak nevím zda tam není ještě někde ten čtvrtej, ale nikde jsem ho neobjevil. Díky za radu....

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 12 pro 2012, 21:05

dotý for já měl volvo od spisovatele jaroslava dietla asi jedno z nejlepších co jsem jako srcovku měl

motor byl vyrvaný ze silenloků a jak klepal o podběh hlavně v zatáčkách tak jsem ho přivázal a ok

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 pro 2012, 21:38

jsou tam 3 a do prava z pohledu řidiče nebo z pohledu člověka co kouká od nárazníku...

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 13 pro 2012, 14:14

jsou tam 3 ale tim chtrvtym mohli myslet co jsou mezi vzperou a kastli. Nemas uvolnenou tu vsteru co je dole za chladicema?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 13 pro 2012, 14:24

nejsou vyrvaný šrouby z bloku - tx dlouhý desítky?
nedělal jsi rozvody??

najmis · Příspěvek od **najmis** » 13 pro 2012, 14:33

To se stalo mě na PDčku..naštěstí se šrouby zlomily..držák motor/silentblok se uvolnil až to 2 šrouby střihlo a jeden zustal..motor spadl a vačkové kolo vyfrézovalo do ALU konzole slušnej žlábek..

Nej klika že nepraskl nebo neskočil řemen..

Vše projdi to musíš najít co se stalo..

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 13 pro 2012, 15:05

jo, proto se doporučujou asi ty šrouby dávat nový
ale většina lidí na to prdí včetně mě...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 pro 2012, 15:08

tohle je G3 tam se držák na rozvodny nesundavá

najmis · Příspěvek od **najmis** » 13 pro 2012, 16:14

Za mě to byl jen příklad co se muže stát..

Jarmilxrv · Příspěvek od **Jarmilxrv** » 13 pro 2012, 20:52

do prava z pohledu řidiče, jako směrem k pravému boku auta ve směru jízdy.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 pro 2012, 09:57

můžeš mít ulomený držák motoru kdyžtak ho mám

Jarmilxrv · Příspěvek od **Jarmilxrv** » 19 pro 2012, 17:47

No když vezmu za motor, tak má vůli tak 4 cm sem tam a houpe se hlavně v tom předním silembloku u chladiče. Držák tohohle předního je v pořádku. Vyndal jsem ho a přijde mi ok, je to jen guma. Pak vím že je jeden malej pod převodovkou a jeden za motorem pod rozvodama v levo z pohledu proti směru jízdy. A ten se mi zdá taky ok. Jde mi o to zda je tam ještě někde jeden pod motorem. Protože ho nikde nevidím a vím že dle Kelly a spol.... se prodávají 4 možné uchycení motoru.

ribiska · Příspěvek od **ribiska** » 19 pro 2012, 19:01

su len 3!!! daj čisla z auto kelly. a uvidime čo ti dava za moznosti lebo ten vpravo za motorom sa robil v dvoch vyhotoveniach. ak sadol motor vpravo tak bude hotovo ten za motorom na pravo alebo jeho drziak aj ked ten som zlomený ešte nevidel.

Jarmilxrv · Příspěvek od **Jarmilxrv** » 19 pro 2012, 23:00

dle kelly, FB 01109 - nalevo ve směru jízdy u převodovky, FB 02068 přední u chladiče, FB 05024 - pravá zadní (hydroložisko), FB 07124 - pravá zadní (guma /kovový). Takhle to nabízí i elit atd... Takže myslíš, že ty dva pravé zadní jsou jeden akorát v různé variantě?

ribiska · Příspěvek od **ribiska** » 20 pro 2012, 17:10

presne tak. podlož motor a ideš na to