Citroen Saxo 1,1 problémy po startu chipne .

[mirek]

Kluci potřeboval bych poradit Citroen Saxo motor 1,1 benzin jak nastartuji tak po startu chcipne .
Auto má nové svíčky nova lambda sonda .
Aj dost kolísali otáčky tak vyčištěna škrticí klapka pak odpojena baterka přes noc a reset adaptačních hodnot o něco se to zlepšilo otáčky se ustálili ale aj tak po startu někdy chcipné .
Kde by mohla byt ještě chyba Vag jinák nenajde žádnou závadu.

[Matias]

VAG?
Máš PSA, dej to k někomu na Lexii. Vždy je nejlepší oem diag.

[dodi911]

Podtlaky, hadicky ok ?

[roman1648]

jak je to starý ???
hodně tam odcházely ty krokový motorky na klapce, ty starší ročníky

[jericho-3]

Když zapneš klíček a pak stáhneš zásuvku z reostatu klapky, musí klapka zavřít -otevřít..Pak víš, že motorek chodí..Nemá ten hajzl klávesnici? Jinak bych zjistil, co ho zastaví-hlavně zdá má pořád palivo..

[mirek]

Jak zapnu kliček tak je slyšet klapku za zabzučí .
Saxo je rok 2002.

[jericho-3]

Takže to vůbec nejede, nebo jen po prvním startu to chcípne.?.Není brambora ve výfuku nebo rozsypaný kat?

[mirek]

Udělá to jen jak je motor studeny jak se zahřeje tak už ne, jak nastartuju naběhne aj na 500 otáček a pas se to ustali .
Zahřáté to už neděla a aj někdy mírně kolísají otáčky .
Ale než jsem vyčisti škrticí klapku tak otáčky dost hodně kolísali a teď je to lepší.
Kdyby to byl rozsypaný katalyzátor tak by to dělalo pořad ?

[jericho-3]

Ne já to špatně pochopil, měl jsem zato, že to nejede vůbec a vždy to chcípne..Může to dělat, jak se tady psalo únik sání/přisávání/ a také nic nedáš zato, když nahoře vedle vstřikovače prostříkáš čističem brzd snímač teploty nasávaného vzduchu, může být zaházený olejem z oddechu motoru..

[jericho-3]

A jestli máš motor s rozdělovačem, budeš mít pravděpodobně protrženou membránu podtlakové regulace.Zaslep hadičku, které k němu vede a vyzkoušej to..

[pavel9270]

A jestli máš motor s rozdělovačem, budeš mít pravděpodobně protrženou membránu podtlakové regulace.Zaslep hadičku, které k němu vede a vyzkoušej to..

Kdeže rozdeľovač, v roku 2002. To je už semisekvenčné zapaľovanie.
Podľa mňa- krokáč, čidlo teploty vody a bol tam problém aj so softami ECU.

[koma33]

Pozri hlavne rele

[ROMEK]

tlak paliva máš dobrý? minule som mal na dielni Cordobu majstri na tom vymenili snaď všetko a problem bol v čerpadle tlačilo slabých 1,5baru nedalo potrebnu dávku pri prvom štarte. tiež problém studeného štartu

[jericho-3]

Jo, blbě jsem to četl, v nadpisu rok neměl. Ale to to tolik vadí? Mě nedrží čerpadlo nebo tlakový ventil a jelikož mi po zapnutí klíčku relé pustí čerpadlo jen na 2-3 vteřiny, tak je to málo, motor poránu chytne zatřese se a chcípne. Někdy i dvakrát ..až pak se probere/tlak dává jinak dobrý/ a jede to bezvadně..Někdo prostě stává hůř, někdo vyskočí jako rybička..Takže to neřeším.../Ale samozřejmě čerpadlo mě časem nemine, ale co funguje, nemá se do toho moc zasahovat/

[Mato86]

krokovy motorcek pravdepodobne.treba dat na diag.ak to bude on treba vymenit komplet celu klapku lebo ak ho vymenis solo tak to bude robit problemy