Moderátoři: šulda, Moderátoři
... jasně, pokud se v technických pasážích dotáhneš a ještě za apexem výjezdové zatáčky se mu přibližuješ a pak ti "papírák" začne ujíždět tak si takové pohádky nechám vyprávětPája 19 píše:Týpek od motokár mi vysvětloval, že ve váze pilota to až tak není. Jde prej o to, že s víc kilama musíš jet jinou stopu a styl a pak seš třeba i rychlejší.
Hele nevim, já nejsem přesvědčenej ani o jedný pravdě. Zkus dát papírákovi 30kg závaží a třeba ho v technickejch pasážích nedotáhneš. Další věc je, že některý motokáry jedou trochu líp motorycky a některý zas líp podvozkově.Slavkov píše:... jasně, pokud se v technických pasážích dotáhneš a ještě za apexem výjezdové zatáčky se mu přibližuješ a pak ti "papírák" začne ujíždět tak si takové pohádky nechám vyprávětPája 19 píše:Týpek od motokár mi vysvětloval, že ve váze pilota to až tak není. Jde prej o to, že s víc kilama musíš jet jinou stopu a styl a pak seš třeba i rychlejší.
... prostě na těch slabejch motokárách je 30kg opravdu hodně
...a/nebo měl štěstí na motokáru), tak i 1:28
Klidně to můžeš více rozvéstRadim205D píše:Na tohle tema bych mohl napsat knihuThomy píše: Zajímalo by mě jak často dělaj údržbu, nastavení a tak.. Nadruhou stranu je mi jasný, že se s tim asi moc neserou, protože příde první kretén kterej trefí řízení a můžou jít seřizovat podvozek znova..
