Při startu musí po chvilce z výfuku vycházet kouř, což dá informaci, že trysky vstřikují naftu do válců. To, že jde do trubek nic neznamená..Pokud to souvisle pokuřuje, motor nechytne , a aspoň slibuje , je třeba zjistit, co mu chybí. Nejdřív to chce napřímo spojit žhavičky s baterií bez relé, kontrolka je jen kontrolka ,ale nezaručí rozžhavené žhavičky..Pokud to bude dobře žhavit, půjde bílý kouř z výfuku a motor přesto nechytne, chybí mu komprese..A co se týče lana, pokud se tažné vozidlo pořádně rozjede a v autě na laně se zařadí 4. rychlost /i trojka/a pomalu pouští spojka, nemůže se nic stát..A samozřejmě není problém se předem podívat, zda tam nejsou místo řemenu kšandy...

nepropadat panice...