Vysoký volnoběh BXE

[bomba]

Octavia II,motor BXE rok 07. Po nastartování drží motor 1000 ot. i za tepla. Co je špatně?

[smrcke]

čidlo teploty? musiš pokoukat ve vagu

[Marek77]

Načti to VAGem. Buď se závada na snímači teploty ukáže hned, tím by se dalo říct, že signál je přerušený, anebo závada nebude, ale bude velká odchylka skutečné hodnoty od měřené.

Obojí by bylo na výměnu snímače.

[bomba]

Je tam rozdíl asi 15 stupnů tak nevím jestli to může být ono.

[Marek77]

Nejlépe se to pozná, když auto je úplně studené - ideálně po celodenním stání (nebo přes noc).

Napíchnout na VAG a v ŘJ motoru se podívat do naměřených hodnot do pole 007. Tam jsou teploty - paliva, vzduchu, chladicí kapaliny. Pokud motor je úplně studený, musí logicky všechny tyto hodnoty být úplně stejné (s maximálním rozdílem tak 2°C). Pokud jedna z hodnot je jiná, je vadné čidlo dané veličiny. Tedy ono není vadné tak, že by ho VAG vyhodnotil jako vadné, ale proměřuje. Tudíž chyba v paměti být nemusí.

Je to podobné, jako kdybys svinovacímu metru ustřihl prvních deset centimetrů. Bude dál fungovat, měřiti s ním jistě jde - otázkou je, jak relevantní hodnoty z toho měření vzejdou .

[bomba]

Díky za radu,ještě dneska se na to mrknu a dám vědět.

[bomba]

čidlo teploty vyměněno,při kontrole ráno teploty ok. Po nastartování 5 sekund otáčky dobré a pak se pomalu zvednou na 987 a drží.Všiml jsem si že jak nastartuju a nešlapu na plyn tak to nedobíjí ale když přidám tak alternátor naběhne.Korekce vstřikovačů jsou u všech nula.Počítač motoru je čistý.Má někdo nějaký nápad?

[Fulltank]

tak nech udelat altik a zmer jak je na tom baterka

[bomba]

Tak. Už je to opraveno. Shnilé dráty v motoru k alternátoru.