Peugeot 206 benzín- motor padá do nouzáku

exiter · Příspěvek od **exiter** » 20 lis 2015, 20:32

r.v.:2001 171000km
Benzín ř.j.:HFX-MM48P

začalo to chybou na 4a1válci-vstřikovací ventil. Byly přehozeny mezi sebou a chyby byly stále na stejných vstřicích

po cca 14dní ježdění jsem to teď napíchl a chyb jak máku:
- vstřikovací ventil válec 3- zkrat na plus
- obvod regulátoru volnoběhu- zkrat
- vstřikovací ventil válec4- zkrat
- ovládací relé napájení
- vstřikovací ventil válec 1- zkrat

přijde mi to na špatnou cestu (kabely) nebo ŘJ..zítra to budu řešit,nějaký postup po čem jít?
Díky...

exiter · Příspěvek od **exiter** » 21 lis 2015, 13:53

po výmazu chyb a projetí naskočila zatím chyba pouze vstřikovací ventil - válec 4 zkrat na plus a obvod rozpojen

x.gon · Příspěvek od **x.gon** » 21 lis 2015, 14:02

pozor na to válce se počítají od převodovky tzni válec č.1 na straně převodovky

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 21 lis 2015, 17:26

máš v motoru čisto a sucho? dneska izolace na drátech to je jen barevné označení nefachčí jako kdysi

exiter · Příspěvek od **exiter** » 21 lis 2015, 18:15

jj uz jsem to zjistil, válce jsou počítaný odzadu

tak po dalším projetí vyskakují závady:
vstřikovací ventil 4 - zkrat na plus a obvod rozpojen
vstřikovací ventil 3 - zkrat na plus a obvod rozpojen
obvod regulace volnoběhu obvod rozpojen

chyba tam vždy skočí-výkon klesne s hned se to zase chytí-kontrolka svítí a po vyp/zap zmizí
co to může dělat? zkoušel jsem kabely ale vypadají v poho. Co ta ŘJ? při testu jiné musí se programovat?
díky moc

exiter · Příspěvek od **exiter** » 21 lis 2015, 18:52

čisto relativně by bylo, sucho to je horší, kabeláž je na určitých místech mokrá.
Dnes to bude na dílně zítra to budu zkoušet dál
Ještě chci zítra napojit kabely od vstřikovačů od těch 2válců přímo k řj jestli by to nepomohlo a vyloučila se ztráta signálu cestou.
Měl by někdo schéma?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 21 lis 2015, 22:42

jak je kabeláž ěkde mokrá tak to zkratu na plus odpovídá

exiter · Příspěvek od **exiter** » 23 lis 2015, 21:10

nataženy nové dráty od vstřiků do řj (ten červený pátý kabel co vede k pojistkové skříni ne), cca 30km ok pak to zas přestalo jet, kontrolka a chyby:
- vstřik ventil 4
- obvod regulace volnoběhu
- zkrat relé napájení

Čert · Příspěvek od **Čert** » 24 lis 2015, 00:00

Často odchází relé napájení za ř.j. motoru a nárazový spínač tamtéž...

exiter · Příspěvek od **exiter** » 25 lis 2015, 16:38

tak jsem hledat to relé napájení za řj ale nic tam není, celý jsem to prošel a nic to relé jsem neašel, kde může být? na druhé straně je krabička také s elektrikou vedou tam dráty pojistky z vrchu slabé zespod silné ale také tam jsem nenašel žádné relé, pod tím sice relé je zelené barvy ale po odpojení auto funguje...to nebude ono
díyk moc

geo · Příspěvek od **geo** » 25 lis 2015, 18:53

Pod jednotkou na drzaku

exiter · Příspěvek od **exiter** » 25 lis 2015, 21:11

pod jednotkou je akorat jeden štekr a jinak nic

geo · Příspěvek od **geo** » 26 lis 2015, 09:26

A nemáš už BSM v mot prostoru pak to řídí ona?

exiter · Příspěvek od **exiter** » 26 lis 2015, 16:35

jj napravo je tam BSM, tak to řídí ona?odchází také?
může to být tím, dá se to nějak odzkoušet nebo jen vyzkoušet jinou?
btw: neměl by jí někdo BSM B2?
dík

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 26 lis 2015, 22:02

blbý je ten název

benál nepadá do nouzáku maximálně odstaví přísun paliva do nemocného válce