DP forum

Zdravim. Tak jak jste to dořešili nebo při letních teplotách problémy uplně přestaly? Mám teď totéž auto E91 320d 120kW a přijde mi že někdy na volnoběh trochu "houpají" kolísají otačky, nemám zatím vysledováno při jakém zahřátí motoru, ale když si toho všimnu motor je asi zahřátý, není to...

Ano bylo to tam, Ok můžu to zkusit jinam

No, to z toho teda nemám radost, vstřiky jsou poměrně drahá sranda, a na to že tam jsou 15.000km jsem čekal, že tam budou o dost déle...

Tak jsem dnes přijel s autem ze servisu, všechno opět zkontrolováno včetně nastavení rozvodů a vstřikovačů... všechny hodnoty a nastavení prý sedí na výbornou...
Tak už fakt nevím, čím se to mohlo tolik změnit, že auto víc žere a míň jede...

To jsem si taky zjištoval, že by to mělo být podle přesahu pístu... Tesnění se dávalo nové, ale říkali zvolili vyšší (přesně o ten úběr na hlavě) víc jsem se do tohodle nemontoval... OK, nechám to teda výslovně ještě jednou tohle překontrolovat ty rozvody a vstřiky... A z hodnot z diagnostiky na kte...

Schválně jsem se ještě na to jednou mechanika ptal a vstřiky vyndával ven až potom sundával hlavu a během opravy jsem byl jednou na dílně a vstřiky jsem venku viděl...Při diagnostice ted´kontrolovali i hodnoty vstřikovačů to by nepoznali, kdyby byl nějaký špatný takovýmhle poškozením? Spotřeba se zv...

Tak jsem byl teď ještě jednou v servisu, všechno znova přecházel jiný mechanik, jeli jsme se projet, diagnostikou měnil zřejmě tlak v turbu, zkoušeli jsme od 1500-3000ot. pak uplne od 1100-4700(az dokud to jednotka nezastavila), regulace prý správná, tlaky prý taky, všechny hodnoty prý jak mají být....

Hlavu jsem si sháněl použitou sám(měl jsem na ní záruku, že je odzkoušená a je OK) a dodal jsem jí do servisu, nechávala se ještě přebrušovat a proto se zvolilo vyšší těsnění... Původní hlava byla prasklá takže vše přehazovalo z původní na tu "novou", takže vstřiky byly venku všechny... No...

Tak dnes už jsem byl s autem v servisu a mluvil přímo s mechanikem co tu velkou opravu dělal, a vše ještě jednou kontroloval, rozvody vyloučil prý vše přesně sedělo a dělal to s přípravky, projížděli jsme to a kontroloval tlak na turbu za jízdy a prý vše ok v paměti žádná závada...tak nevím zítra se...

ok, nechám tedy ty rozvody překontrolovat,... je mi to jasné, chyby můžou udělat i v autorizáku

Do servisu škoda jsem objednaný až na pátek, tak musím vydržet, ještě mě napadlo jesli nezavolat do Turbopower.cz do Holic, jak turbo "nastavili" nebo jesli se něco mohlo stát s regulací?

tak furt to pozoruju, a ten rozdil jde znát hlavně ve spodnějších otáčkách, že to tam je slabší... tak asi nezbývá než počkat na diag. v servisu

Příští týden s autem zajedu do škodováckýho servisu, at to všechno odkontrolují, ta regulace turba asi zůstala nastavená stejně jako předtím nebo nevím tak jak mi ho z Holic dali, tak jsem to nechal a tak to tam i namontovali zpět...tak nevím no, ten slabší výkon je citelně znát v nižších otáčkách a...

No to turbo mě taky napadlo, jestli na něm neudělali něco špatně, jak se to dá vyzkoušet? přes diagnostiku by to poznal? ještě aby věděl i kolik má správně dávat nebo kolik dávalo předtím...

Nastavení rozvodů by snad mělo být správné, bylo to dělané v autorizovaném servisu škoda, tak předpokládám, že tohle by měli mít zmáklé...ale zatím jsem to tedy nějak neověřoval...