DP forum

Nemá někdo prosím zkušenosti s nahrazením katalyzátoru nějakým univerzálním přepážkovým tlumičem (nemyslím dynamizér) ? Z katu mám vymlácený vnitřek. V nižších otáčkách jsem pár Nm ztratil a ve vyšších to výrazně pomohlo. Trápí mě ale rezonance, které vytváří prázdný obal katu. Napadlo mě, že tlumič...

Doplňuji, že problém jsem vyřešil výměnou podtlakové baňky. Červík regulace vrácen do původní polohy, táhlo nastaveno na jemnou vůli bez předpětí proti pružince v baňce, protože podložky 0,1mm jsem v regulaci nechal. Jede to lépe, než kdy jindy. Ani jsem to už znovu nelogoval, krásně táhne od cca 17...

Odpovím si sám.: Zespodu i shora jsou našroubovány vždy dva čepy,které uvnitř drží řadící vidlici. Po vyšroubování vždy jednoho z nich se podle pana Sixty nemůže nic pokazit. Pomocí demontáže dolního čepu často získáme díru v nejnižším místě převodovky pro vypuštění oleje a horním máme možnost pohod...

Neví tedy někdo, co by se dalo shora vyšroubovat pro dolití? Někdo mi radil náhon na tacho, ale myslím, že na cordobě je to řešeno elektronicky.

nogis: Díky za odkaz na web mistra Sixty, zase jsem se trochu vzdělal. Propaguje tam názor (a i jinde na netu), že je lepší do převodovky při výměně natlačit množství dané výrobcem a neorientovat se podle vytékání bočním "nápušťákem". Nedávno jsem shodou okolností olej měnil a zbylo mi ole...

Nijak viditelně není poškozená ani jedna vrtulka.

To jsem si sám taky říkal, ale celé sání i výfuk jsou bez díry. nikde nic neuniká. Nevím, co jiného by to mohlo způsobovat.

Po vícero laborování mám výsledek. http://uloz.to/xtvHV24M/log-01-001-003-011-7-ot-csv Ověřil jsem, že se regulace skutečně dostane až k dorazu, chodí volně a nezadrhává se ani baňka, stejně jsem jí raději promazal hustým olejem. Nejdříve jsem postupně ubíral na dorazu, přičemž regulaci jsem měl fix...

V cordobe je ta banka smerem nahoru, ale pochopil jsem. Tim, ze nastavim tahlo tak, aby bylo v bance predpeti pada veskere dalsi laborovani s jeho delkou. Zkusim postelovat toho cervika. Je tam dost spatny pristup a pokazdy to musim nechat vystydnout a rozhodit, takze to asi chvili zabere. Pak zase ...

Mas na mysli, ze pri vypnutem motoru by banka mela bez podtlaku tlacit na tahlo tak, ze se vlastne regulace v turbu opre o ty vodici valecky? Me ta banka totiz neodskoci. To bych musel tahlo zase prodlouzit a vlastne bych se vratil do puvodniho stavu, kdy to tlacilo na plno az okolo 2200.

To me nenapadlo, ze by se nemusela packa dotykat dorazu. Prekontroluju to. Co se mysli tim predpetim? kde namerim ty 2mm?

Po vicero nahrivani a prolejvani uvolnovakem se mi torxem podarilo doraz uvolnit. Bylo potreba ho dost vysroubovat, abych pri volnobehu dosahl tlaku okolo 1000mb. odhadem 2 otacky. VAG ukazoval bud 999,8mb, nebo 1009.6, tak jsem doraz nastavil tak, aby po ustaleni volnobehu chvili preskakoval mezi t...

Daroval jsem mu nekolik davek odrezovace

mam jeste jeden dotaz. jestli jsem to spravne pochopil, tak ten doraz je zavitova tycka s dirou na 2,5 imbus, ktera je aretovana matkou? dneska jsem ho chtel poupravit, matka povolila celkem dobre, ale tim cervikem jsem neotocil ani o pid. akorat jsem na nem oddelal dva imbusy. delam neco blbe, nebo...

Dopoledne jsem zapracoval na te regulaci. Reakce jsem si bohuzel precetl az tet a venku prsi, takze pro dnesek uz je to pase. Pouze jsem zkracoval tahlo. Ani jsem nic nemusel sundavat. Motor je o neco vice na stojacku oproti napriklad O1 a banka je relativne pristupna horem. Kvuli te poloze je ale k...