DP forum

Mel jsem 1,9 D 51kW rv.2003. Jezdil jsem za 6-6,3l/100 posledni 3 roky. Ale az od te doby, co me schnil stredni dil vyfuku a ja vykopnul ty zazracen EKO lahody. Do te doby nebyl problem po meste jezdit za 8l/100. Auto jezdilo v nasi rodine 11let a melo najeto 250 000. Prezil jsem v nem vetsi bourack...

Mel jsem na starem kangu 1.9D stejny problem. Cerpadlo Delphi.Auto chcipalo na krizovatce po vyrazeni, neslo nastartovat, po uplynuti ctvrt hodiny zase nastartovalo a jelo.Zavada se projevovala nahodne,dlouho jsem to hledal.Nakonec melo obehane lopatky podavaciho cerpadla nafty.To je soucasti naftov...

Pravdepodobne vyreseno, dnes jsem toho moc nenajel,ale zavada se neprojevila. Tak uvadim pro informaci: zavada byla v cerpadle, lopatky podavaci pumpy jsou vydrene od drobnych necistot v nafte a pumpa dost nepodavala naftu do cerpadla. Prvopocatkem je nespatne slozeny filtr kde schazel tesnici prvek...

Takhle rozjebane jsem to uz koupil, cena tomu odpovidala. Uz se s tim trapim od leta a tak muzu zcela spolehlive rici, ze kdyz sepne klima, tak podtlakova membrana prida volnobezne otacky. A kdyz je to studene, tak asi take. Dokonce, kdyz zacnou klesat otacky, pred tim, nez to chcipne, tak sepne ven...

Tak se zeptam jeste na tomto foru. Mam R-Kangoo 1,9 D s cerpadlem LUCAS. Pri staru lehce cmudi a jde jako na 3 valce. Nebo jako kdyz nezazhavim. Start jedine pod plynem, bez plynu nenastaruju.Horsi je, ze po ujeti cca 30km a prohrati chcipa na volnobeh!(pred krizovatkou je to obzvlaste velka taskari...