DP forum

To jsou
Tenhle obrázek je sice z jinýho modelu (asi E39), ale vypadá to podobně. To bílý je plovák a zespoda nádobky se do středu toho plováku vkládá čidlo.

Tak jsem zjistil, že tohle čidlo funguje pravděpodobně na principu snímaní polohy plováku, ve kterém je vložený magnet. Čidlo jako takové není vůbec umístěné v kapalině. Zatím mi to vychází na špatné čidlo a nebo magnet v plováku. Oboje jsou neoriginální díly. Zkusím vyměnit čidlo za originál od BMW...

To nevím, dělal mi to známej v servisu. Ale nemyslím, že by tam lil nějakou úplnou sra*ku. Ani nevím, jestli tohle čidlo funguje na stejným principu propojení dvou kontaktů jako u koncernu. Tohle vypadá úplně jinak, přikládám obrázek. Ví někdo jak to funguje? Třeba by mě to přivedlo na příčinu. http...

Jak jsem psal, to čidlo jsem měnil. Akorát tady funguje asi na trochu jiném principu než u koncernu, má jinou konstrukci.

Ahoj, můj problém je takovej, že zhruba 20 sekund po nastartování studenýho motoru se rozsvítí oranžová kontrolka hladiny vody a svítí dokud se auto trochu neohřeje. Vody je podle plováku dostatek. Odvzdušněný to snad taky je správně podle návodu (nikdy před tím jsem to nedělal). Auto normálně topí ...

2 peeeetr: Pokud máš opravdu motor AHU 66kW, tak tam nemáš stejný vstřikovače jako mají novější PD motory, tudíž se tě gumky na nich netýkají (žádný tam nemáš). Jinak já to startování pořád nevyřešil. Teď když nejsou takový mrazy, tak chytá relativně dobře. Někdy chytne krásně, někdy si lehounce zat...

A nekape ti vstrik do valce? No to právě nevím. Nevím o solidním servisu v Plzni a okolí kde by mi ty vstřiky vyndali a otestovali. Ale kdyby kapal, tak by se to asi projevovalo i jinak, ne? Za jizdy to nijak nekouří, jenom když se tomu hodně naloží, tak lehounce čmoudne černej dým, ale stejně jako...

luciana píše:tak tohle mi dělá taky.stejný motor 85kw pd.za studena špatně startuje,ale stím rozdílem že mi jde nafta do oleje.když vypnu hned jak jde normálně a startuji za 10 minut tak chytne na drnc.

Tak u tebe to nejspíš budou špatný gumičky na vstřikách nebo netěsnící tandemový čerpadlo.

Tandem jsem zaškrtil až těsně před startem, tudíž předpokládám, že se zvýšil tlak nafty, líp se dostala do vstřikovačů a chytlo to krásně. Tudíž jsem usuzoval na tandem nebo gumky, oboje vyměněno už loni a beze změny. Bohužel je možný, že to chytlo krásně jenom náhodou a zaškrcení na to nemělo vliv....

Tlaky jsem neměřil, nemám jak. Ale jinak auto jede pěkně. Líp než 85 kW passat s chipem i než rotačky. Jestli myslíš dávkování paliva dle VAGu skupina 13, tak to bylo před výměnou gumiček -0.8, -1.3, +1.3, +0.7 Po výměně už jsem ho neměřil. Nafta předpokládám, že nepadá. Už jsem měnil asi všechno kd...

Ahoj, auto Bora 85 kW PD AJM, r. 2001, najeto podle počítadla 207 tis. (já to koupil ve 155 tis. a hned jsem preventivně měnil rozvody). Celou dobu co jí mám (3-4 roky) pozoruju špatný studený starty. Rok od roku se to zhoršuje. Začne to dělat zhruba při teplotách +5 a níž. Zapnu zapalování, někdy s...

Tak tandem novej, startování se dost zlepšilo, ale ještě to není ono.

Právě že mi přes +2 nejde žádnej, ale zarazil mě ten rozsah a jakoby vyrovnávání válců proti sobě. Ale třeba to je tak normální.

Díky za odpověď, vyměním ten tandem a pak se uvidí co dál. Podle těch hodnot z vagu mi nepřijde že by gumičky byly špatný, ale chtělo by to názor nějakýho odborníka. Každopádně tím tandemem vyřeším podtlak a třeba i to startování.

Aha, díky Roy Jones, já právě nikde nenašel obrázek jak vypadá tandem z tý vnitřní strany. Tak to bych měl zvládnout vyměnit. Ještě se tě zeptám, tys měnil i gumičky na vstřikách, že jo. Na kolik tě ta výměna gumiček vyšla v servisu?