DP forum

Já mám na 1756 vstup 56mm

Měl jsem ten samý problém a musel jsem je vyměnit komplet za nový, několikrát jsem je rozebral a nic nepomohlo.
Bylo to fakt super když mi auto v noci přestalo svítit a jet po tmě

Turbo bylo nové nebo jeté kolik najeto?

Setrvák ,lamela ,pritlačák 8600,-

Nejlevnější vychází Valeo , díky za radu

Prosím o radu jakou dát spojku se setrvákem na Scudo 2.0 hdi 88kw r.v
2007 motor RHK.
Valeo, Luk nebo Sachs.
Díky

Tady maji nerezové redukce


http://www.highperformanceparts.cz/katalog/1890-redukce

Kolik je cena doplatku při výměně za AL?
Klidně do sz

Kotouče a desky mám
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 62#1010362

up

Já mám 312mm power disc a desky power pady a studený jsou slabší ale stačí párkrát zabrzdit a je to super . Mám najeto 26tis a bez problémů a to je nešetřím a desek je víc jak půlka. Brzdnej účinek super .

Já mám to samý trhání při rozjezdu a cinkání už od koupě
auta po zahřátí taky přestane řemenice vyměněna a žádná změna
tak asi lamela už bude trochu volná v pružinách už jsem s tím najel
50 tis a mám najeto skoro 230 tisíc a jinak ok

Tak dražkovačka slyšet je a docela dost jinak má vysavač a skoro
nepráší na rozdíl od zbíječky. Když se zasekávají krabice na vypínače a zásuvky
tak o tom ví celý barák někdy i celý blok v paneláku. Většinou chodí sousedi
vyhrožovat že zavolají policii.

Chránič se dá zapojit na dva dráty a to tak že se dá zasuvka s proudovým
chráničem ale není nejlevnější je lepší udělat vše nový a do mědi stejně by to dlouho
nevydrželo hliník stojí za prd.

Tak jsem dneska zkoušel teplotu na dálnici venku 32-33 a při ustálený
kolem 130 byla 36-37 a při podržení do 180 to vylezlo na 47