DP forum

ja necchem nikoho ojebavat chcem sa len zbavit svietiacej kontrolky na pristrojovke , je tam snimac dole na nadrzke filtra ale aj hore neaky snimac

Potrebujem poradit , svieti kontrolka vody v nafte aj ked vypustim cas nafty aj tak svieti, filter novy neda sa to neako oblafnut ?

Ja som myslel na sanie priamo v nadrzi, filter co je pri agregate by si mal menit tiez po neakej dobe ja menim po 50-60 tisic. Ja mam 1,9 AGR 2000 a EGR uplne zablokovane zaslepkou, po vycisteni celeho sania. Tusim chodil tazko ale u mna uz je bezpredmetne otvaranie.

kde si tankoval ? mne sa stalo podobne zapchal sa saci otvor v sacom kosi a auto chodilo , raz tak raz tak , rozobrane vycistene a pokoj , len ak to budes cistit tak zo vzduchom opatrne je tam jeman spatna klapka

obcas ostanu volnobezne otacky na cca 1 000 asi vtedy bezi regeneracia PDF fitra

Da sa neako za jazdy bez diagnostiky zistit kedy nastava regeneracia ?

Membrana poskodena , turbo v repase dakujem za pomoc.

Tak fukam ustamy a fukam , mozem do nekonecna podobne je to s podtlakom ust. Mal si pravdu membrana KO

mozes napisat ako vyskusam tesnost ? staci do nej fuknut ustami alebo treba vacsi tlak ? Pripadne podtlak ?

Vsetko naj v roku 2020 kolegovia motoristi .Auto chodili na jednotku po 201 tisic km ale zrazu padlo do nudzaku a vyhadzuje nasledne chyby. Netaha odspodu a pri prechode od cca 2 - 2,5 otacok ho hned hodi do nudzaku. Ak ale jazdou do 2 tisic otacok auto roztiahnem na vacsiu rychlost nasledne preradi...

na zotrvaku je dierka treba tam vlozit tycku cca 6 mm, uvidis ju spredu motora

vymena prebehla bez problemov

treba asi lozisko pred lisovanim vnutorne kruzky poistit

Zacalo mi hucat lozisko v lavom prednom kolese , poprosim o radu ako na to , pocitam ze je dvojradove. Dakujem za vsetky rady

moja 1,3 Doblo multijet zhavila aj v lete , preto ma zhavenie prerobene na rucne spinanie a zhavim kazde rano aj ked je +20 , len mu pomozem , ked uz je ale teply cely den nezhavim