vodní intercooler

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 31 pro 2006, 14:25

ma to smysl , navic chladic paliva maji i klasicke TDI v americe seriove a to protoze misto pistku 10mm maji 11mm , tim se nafta v cerpadle vic zahriva

ted mam teplotu nafty cca 30-40C° bez chladice to lezlo az k 80C°

skodik · Příspěvek od **skodik** » 31 pro 2006, 15:10

asi je to lama dotaz,ale nevím jak vůbec ten chladič vypadá a kde je?jestli bude někdo tak hodnej a dá foto nebo aspon osvětlí

Bageta · Příspěvek od **Bageta** » 31 pro 2006, 15:37

Třeba u Fabie pod sedadlem spolujezdce pod autem.

skodik · Příspěvek od **skodik** » 31 pro 2006, 16:17

Stingray · Příspěvek od **Stingray** » 31 pro 2006, 17:08

mvolesko píše:ma to smysl , navic chladic paliva maji i klasicke TDI v americe seriove a to protoze misto pistku 10mm maji 11mm , tim se nafta v cerpadle vic zahriva

ted mam teplotu nafty cca 30-40C° bez chladice to lezlo az k 80C°

ROZDIEL v 11 a 10mm hlavnom piestiku erpadla je hlavne kvoli emisiám v USA. Teplota nafty je veľmi doležitá na presné davkovanie nafty vzhladom na zvačšujúcu sa vizkozitu s klesajúcou teplotou.

Vodný intercooler ma účinnost v dobre doladenom systéme cca 115%.

Vzduchový intercooler ledva dosahuje 65% v klasickom systéme a 85% v presne vyladenom systéme.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 31 pro 2006, 18:08

Ještě k tomu chlazení vodou, mám doma někde takovej malej chladič a čerpadlo, je to z Passatu B5,5 tuším že to tam bylo na chlazení paliva přes výměník voda-nafta. To jen takovej tip pro ty, co to budou zkoušet, mrknu jestli nenajdu nějaké obrázky.

skodik · Příspěvek od **skodik** » 31 pro 2006, 18:10

zeptám se jinak ,má smysl montovat ten chladič paliva do mého vozu? 1.9tdi (1Z) je to znatelný ,nebo nutná součást na cestě za vyšším výkonem?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 31 pro 2006, 18:19

Aspoň toto, je to červeně ohraničené.
Obrázek

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 31 pro 2006, 18:21

skodik píše:zeptám se jinak ,má smysl montovat ten chladič paliva do mého vozu? 1.9tdi (1Z) je to znatelný ,nebo nutná součást na cestě za vyšším výkonem?

Do sériovky ne, jsme u zvyšování výkonu a Mvole má cca 200PS.

skodik · Příspěvek od **skodik** » 31 pro 2006, 18:30

aha,takhle vysoko to opravdu hnát nechci

díky za obrázek,myslel sem že je to jen chladič v cestě potrubí nafty do čerpadla

suskyin · Příspěvek od **suskyin** » 31 pro 2006, 18:31

Stingray píše:
mvolesko píše:ma to smysl , navic chladic paliva maji i klasicke TDI v americe seriove a to protoze misto pistku 10mm maji 11mm , tim se nafta v cerpadle vic zahriva

ted mam teplotu nafty cca 30-40C° bez chladice to lezlo az k 80C°
ROZDIEL v 11 a 10mm hlavnom piestiku erpadla je hlavne kvoli emisiám v USA. Teplota nafty je veľmi doležitá na presné davkovanie nafty vzhladom na zvačšujúcu sa vizkozitu s klesajúcou teplotou.

Vodný intercooler ma účinnost v dobre doladenom systéme cca 115%.

Vzduchový intercooler ledva dosahuje 65% v klasickom systéme a 85% v presne vyladenom systéme.

účinnost 115% jo ?

Bageta · Příspěvek od **Bageta** » 31 pro 2006, 18:35

skodik píše:aha,takhle vysoko to opravdu hnát nechci díky za obrázek,myslel sem že je to jen chladič v cestě potrubí nafty do čerpadla

tak to má Fabia PD

skodik · Příspěvek od **skodik** » 31 pro 2006, 18:39

tak je někde zrada ,protože fabie zas takovej výkon nemá

Bageta · Příspěvek od **Bageta** » 31 pro 2006, 18:42

Já nevim proč to tam dávaj,ale je to tam,takovej malej chladíček

vita · Příspěvek od **vita** » 31 pro 2006, 21:17

Stingray píše:
Vodný intercooler ma účinnost v dobre doladenom systéme cca 115%.

Vzduchový intercooler ledva dosahuje 65% v klasickom systéme a 85% v presne vyladenom systéme.

Promiň že rejpu ale co je 100% ? Klasiký vodní ?
Pokud si to neplác jen tak, ale něco o tom víš, tak jak vychází velikej ten vodní chladič (voda-> vzduch). Já nejsem žádnej odborník, tak se upřímě ptám. Podle mě když mám odvézt stejný chladící výkon do stejného prostředí tak ten chladič musí být zhruba stejně velký (možná malinko menší - vody je tam míň)

. Jestli sem si něco neuvědomil tak mě opravte, protože pořád nechápu

, proč by měla bejt voda lepší než než klasika. Kromě úbytku velkejch trubek, nebo když se dá do vody led před sprintem, tak to pomůže ale jenom na chvíli.