DP forum

No mne to posledne v autorizáku na TFSi ten hajzel tak zasral pri výmene oleja (LOL) Pri prebratí auta ešte technik poznamenal že aké to je všetko čisté a doma v garáži olej spod plastu, pozriem pod kapotu a plasty a celý predok bloku valcov zasratý od oleja. To v tom autorizáku asi pracujú samí idi...

JJ ja som sa s tým vytrápil a ATA to zvládla, ale ja som nevedel z čoho to bolo auto som kúpil jazdené ale teraz to je blesk.

No toto bol rozdiel oproti servisu, v ľavo je z obchodu 13,-€ a pravý je zo servisu 29,-€



Uploaded with ImageShack.us

Nazdar, mám podobný problém na climatroniku v audi A4 2008, 3-zón, 2x sa mi stalo že po naštartovaní mi vôbec nefúkal ventilátor, ani keď som zapol auto, ani manuálne, ani klíma nafungovala, ale polohy klapiek som počul ako sa natáčajú. Po cca 10 min jazdy a prepínaní sa mi to rozbehlo a frčalo bez ...

Toto som aj ja zisťoval, lebo iný EAN kód mali oleje zo servisu a iný z predajne a tak isto bol rozdiel vyrazenia plnenia oleja a toto mi odpísali z castrolu: Dobrý deň, > tento olej sa vyrába vo viacerých výrobných závodoch v Európe : Neudorf, Neuhof, Gent, ....takze EAN kód môže byť naozaj z rozny...

nesetkal se někdo z něčím podobným na tomhle motoru ? předem díky za každý postřeh :) :) myslíš presakovanie oleja tadeto?, mne to tlačilo zhora a lialo sa to dolu, lebo ja som mal tento problém, tiež blok motora otečený a nevedel som kadiaľ, až to v servise umyli, pobehal som bez plastového dekla ...

Nazdar, tak bateriu som nabil pred 2 týždňami, nabíjala sa v aute cca 7H asi 6A a po nabití mala 12,95V. Meral som to aj v nedeľu a má v kľude 12,45V, nevypína sa ani autorádio, tak malo by to šlapať. Podľa manuálu systém rádio vypne hneď ako klesne napätie v aku pod určitú hranicu, tak rádio je ok,...

To áno, ale kým to neskúsim nabiť tak to nezistím, bateria je bezúdržbová, keby som zmeral hustotu v každom článku tak hneď viem ktorý je odpálený. Nabijem, ak nepodrží vymením a basta.

No pri štarte som to neskúšal, bol som sám ale aku ak nemá 12,4V tak je slabá včera som zmeral po cca 30km jazde pri vypnutom bolo 12,15V . A pred tým ako vypne rádio tak vypíše štart motora , slabá bateria inak sa systém vypne tak rádiom to asi nebude. Dám to nabíjať v aute cez víkend a uvidím, leb...

jericho-3 píše:Možná by měl řidič jezdit do továrny na školení, jako kdysi řidič
Rolls-Royce..

No pýtal som sa aj servisáka na to ale jednoznačnej odpovede som sa nedozvedel, keby tam je obyčajná mierka neni problém

Ten systém má několik režimů, při kterých vypíná různá zařízení, aby zabezpečil bezproblémový start. Baterie se nabíjí přes konektor v motorovém prostoru, aby jednotka věděla, že je aku. nabíjen, jinak potom ukazuje bludy. Pokud je mi známo, tak to neumí změřit stav baterie, ale pouze ho teoreticky...

Nazdar páni, neviem ako to je s výmenou aku, AUDI a4 2008 treba to napojiť na nabíjačku aby to bolo pod napätím a potom vymeniť aku aby nebloklo RJ a nevypisovalo chyby, alebo to ide bez problému prehodiť? Aku čo tam je štartuje bez problému ale keď nechám pustené rádio na MF displeji tak za 5min v...

Nazdar páni, neviem ako to je s výmenou aku, AUDI a4 2008 treba to napojiť na nabíjačku aby to bolo pod napätím a potom vymeniť aku aby nebloklo RJ a nevypisovalo chyby, alebo to ide bez problému prehodiť? Aku čo tam je štartuje bez problému ale keď nechám pustené rádio na MF displeji tak za 5min vy...

.. hm.. tak to je fakt, že hentak streleny bag by sa asi len tažko dal opravit.. asi "vyrobna vada" :roll: možno o kusok menej materialu v tom mieste kde sa ma roztrhnut ked buchne , a "krči" sa to.. Tak dnes som bol s tým na kompletnej diagnostike v AUDI tak bag je ok a pravdep...

No to auto vlastnila lízingovka tak bolo havarijne poistené tak cez HP nie jeproblém vymeniť za nový. A cez servis som zisťoval cez známeho a bol len nárazník, blatník robený a svetlo P tam je vidieť že je rv 03/2010 inak sklá sú 2007-2008 tak ako rv vozidla.