DP forum

Mě taky AXRko vibrovalo a nic se neměnilo, mechanik mě tam jen něco poladil a od té doby naprosto ok. Jen mi nechce říct co, výrobní tajemství. Všiml jsem si jen toho, že mi podle palubáku stoupla spotřeba z 0,5 na 0,7l/h, volnoběžná dávka u PD nejde měnit tak nevím, jak to dokázal.

Vrtule běží taky, na trubky jsem nešahal. Nechám ji tedy doplnit, já právě myslel, že s nedostatkem chladiva by to ani neseplo. Do Frýdku to mám hodně daleko, přesto díky.

Tak jsem si letos poprvé chtěl pustit klimačku a ono nic, nechladí. Kompresor přitom sepne, spotřeba se na volnoběhu zvýší z 0,7 na 0,8l/h. Loni fungovala bez problémů, čím to může být? Je to manualní klima. Kompresor jde tiše.

Je lepší při dobíjení baterku odpojit nebo může být normálně připojená? Nerad bych něco odpálil ale na druhou stranu mě zas nebaví pak znova ladit čas a rádio.
Nabíječku mám elektronickou s funkcí udržování, takže může být připojená trvale.
Předem díky.

Zdravím, málem jsem dneska zešílel u celkem banální věci. Vyměnil jsem prachový filtr a zaboha mi nejde narvat zpátky ten plastovej kryt, co je nad ním. Přitom oddělat šel lehce. Nemůžu přijít na ten grif, a nerad bych něco poškodil. Kdybych si tak pamatoval jak jsem ho vytáhnul (wallbash) Přímo tam...

Měl jsem podobný problém, po delším stání mě to po nastartování hned zhaslo a pak jsem musel dlouho startovat než motor znovu naskočil. Bylo to prodřeným o-kroužkem na vstřicích, ani ne tak ty větší jako ty menší dole u trysky, hlavně jeden byl hodne odrbanej. Po výměně ok.

Když jste ty vstřiky dávali zpět do hlavy, mazli jste ty nový o-kroužky olejem? Protože jestli ne, tak se mohl některý z nich překroutit a pak netěsní. Jak vypadali ty starý o-kroužky? Byli odrbaný nebo na oko dobrý? Kolik to má nalítáno? Taky by už mohla bejt vymačkaná hlava, slyšel jsem že se to s...

JJ můžu potvrdit, měnil jsem Gareta za KKK a bez problémů. A to jsem tam dal od Andreho starší a zatím drží v pohodě, už víc než 30tis km. Nepíská, olej nepouští, nezadrhává. A to mám nachipováno! Musím zaklepat

Jakej bys teda doporučil servis abych ho tam mohl nasměrovat? V praze jich bude asi víc...

problem vyresen - elektromagneticky ventil vysokotlakeho cerpadla. btw : co se tyce MAZDY v Plzni na Rokycanske ulici, rozhodne nedoporucuju, jsou to sarlatani a zlodeji. problem resen servis PHA. Neříkej, fakt to bylo tim ventilem? Známej to totiž teď taky řeší, na volnoběh mu někdy chcípne. Mazda...

Mně to ty zvuky vav vav vav dělá od rozvodů taky, mám vše vyměněný za originál a chlápek co mi to dělal, pracuje přímo v servise vw, říkal že by se tím neznepokojoval. Řekl bych že je to normální, všiml jsem si toho už u víc aut, jak jim to na volnoběh vyluzovalo úplně stejnej zvuk. Takže to neřeší...

Mně to ty zvuky vav vav vav dělá od rozvodů taky, mám vše vyměněný za originál a chlápek co mi to dělal, pracuje přímo v servise vw, říkal že by se tím neznepokojoval. Řekl bych že je to normální, všiml jsem si toho už u víc aut, jak jim to na volnoběh vyluzovalo úplně stejnej zvuk. Takže to neřeším.

Je to setrvák, měl jsem to samí.

Já být tebou, tak asi nechám zkontrolovat nastavení rozvodů. Někde jsem četl, nevím jestli je to pravda, že i to má vliv na volnoběžnou dávku. Jinak fakt nevim. Kdyby jsi byl z vč tak Tě za ním pošlu, určo by ti to vyřešil.

Mám úplně to samí, AXR 74kW a taky vibroval. A vibroval i po výměně setrváku! Nakonec mi to opravil chlápek z VW za 4 kilča ale neprozradil čím to bylo. Nicméně kdybych to víc než rok neignoroval, tak jsem mohl ušetřit desítku za setrvák, kterej se za tu dobu pěkně vyklepal! Měl vůle a byl dost slyš...