DP forum

Kámoš přišel že mu někdo udělá čip na cng caddynu, ale co jsem koukal po netu tak jsem nikoho nenašel že by to měl v nabídce. Je to tedy reálný nebo je to nějaká voser?

Je potřeba se vyjadřovat přesněji. Napsal jsi "tak se ubrala nafta a je po problému". Ty jsi však naftu neubral, ale přidal. Určitě jsi nastavil menší číslo volnoběžné dávky = více nafty /bohatší směs/. Kdybys nafty ubral, tak by to "cukalo" ještě více. jj pravda z 5.8 to šlo na...

tak se ubrala nafta a je po problému

takže dnes jsem spozoroval další problém při jízdě na 4 občas i 5 při otáčkách okolo 1500 a decentním plynu to taky cuká, ale auto už jede i do 3800 ot i na 5 rych stup tak parada Podle mne to způsobuje "nové" čerpadlo. Buď je trochu více jeté nebo špatně nastavené /chudá směs/. Podívej s...

takže dnes jsem spozoroval další problém při jízdě na 4 občas i 5 při otáčkách okolo 1500 a decentním plynu to taky cuká, ale auto už jede i do 3800 ot i na 5 rych stup tak parada

já to zažil na g3 na plno to prostě nešlo pustit, podle mě je zanesenej ventil a nejde vzduch ven a jak se v nádrži udělá tlak tak ta nafta vlítne zas do pistole a zastaví ji

b4 passat, no vyzkouším

] rozměrově jo, a jestli myslíš abs tak je pravda že když jedu hodně pomalu po horší cestě tak vybruje pedál, má to spojitost? Měnil jsem brzdovku ale abs jsem neodvzušnil ale to vybrování bylo i před výměnou. máš kroužek snímání abs na některé poloose KO,protáčí se[/quote] viditelně poškozený nejs...

nenapnul jsi kladku na druhou stranu, může se to i potkat

Huml píše:máš stejný gumy vpředu a vzadu?

rozměrově jo, a jestli myslíš abs tak je pravda že když jedu hodně pomalu po horší cestě tak vybruje pedál, má to spojitost? Měnil jsem brzdovku ale abs jsem neodvzušnil ale to vybrování bylo i před výměnou.

slovacek.milos píše:

bolux píše: rozvodový kolo na klice je to možný?

připoj vag prudce ubírej přiávej a pokud budeš mít na olnoběh pořád stejnou hodnotu počátku vtřiku tak to tím kolečkem nebude

dík za typ

Toledo244 píše:Na voľnobehu pridaj plyn aspon na 3000ot. a sleduj ako klesaju otačky motora. Ak to od 1500 bude klesať pomaly, máš vysoku voľnobežnu dávku.

otáčky klesaj rovnoměrně

auto silně cuká třeba když vytočím jedničku a pak pustím plyn a jedu po rovince nebo z kopce. Nevěnoval jsem tomu pozornost ale po výměně čerpadla jsem to postřeh i u 4 převod. stupně a co jsem koukal tak jsem narazil na názor že to může dělat rozvodový kolo na klice je to možný?

tak čerpadlo je vyměněný a je cítit výší zátah od spoda a i na tu 5 to tahá, kopec co běžně najedu ve 140 a na hoře mám 100 jsem teď rozhoupal na 150 a nahoře jsem dal 120,samozřejmě na uzavřeném okruhu

právě mechanik chtěl přidat aby to jelo trochu, auto nad 3000 ot na 5 nejede, tak že přidá ale motoru se to nelíbilo. Tak mě napada jestli to čerpadlo nemůže bejt v háji a davá malo nafty, můžu mít za dobrý prachy repasovaný ale právě aby to nebylo jenom v tom nastavení zas no. můžeš mít třeba pras...