DP forum

Chevy Suburban 7,4 V8 23litru na sto, lehká noha, dovolená za tím loď 36 litrů na sto

Přisava ti to někde vzduch do nafty kolem filtru pravděpodobně když si ho měnil

Ahoj! Z těchto 3 aut jednoznačně kraluje Grand CHerokee, musí byt ale s motorem 2,7 CRD, 3,1 v dieselu byly na hovno. Fronteru sem měl a je to shit. Jizdní vlastnosti na Hovno. Rovera neznám, nevím ale Cherokee má mladá 2004 a nemužu na to říct ani slovo.

Bratranec má 535xd, je to praktivky 530 ale má to dvojte turbo takže 200kw. a řeknu Vám pánové jednu věc, jsem z toho uneseny.Spotřebe 7,5 a to můžeš jezdit jako ho... Problémy se vstřikovači měly minulé generace. Teď je to O.K. Tankovat na značkových pumpách a pak už jen pořád šlapat na plyn

Máš nás za debily?????????????????????????????????

2,5 td byly velice málo v automatu, má to 100% manuál

Hochu to je nic. V Třinci mel jeden Corvette Lingefelter 7,0 V8, Twin turbo,1000koni,maras, nepopsatelný zážitek. Nakonec jel do Widně a zrušil ho kamion. Ale motor s převodovkou se použil a šťasný majitel nyní jezdí po Ostravě

otec ho kdysi mel, je fakt, že to byla funglovka,ale on s tím jezdil i za 8 litrů. průměr kolem 9,5, být tebou skontroluju vstřiky a čerpadlo.ty 2,5 td nejsou moc dobré, je to motor Alfa a tam ty dvě hlavy, to je tragedie, zlatá 2.1 td renault, znamej ho měl a najezdil na něm 450 tis km, měnil jen t...

dolů jsem myslel někam dolů do masky dát denní světlo. Měl jsem xenon v BMW 530 d, r.v. 2002,po dvouletech odešel, kámoš audi A8 to samé, řekneš výbojka stojí 500kč, jo stojí ale neoriginální šrot, který vydrží tak jak obyč H4. Bral jsem teď nového Chryslera a nechtěl jsem xenon, fakt nee.

uvědom si, že musíš svítit celý den!!!Xenon ano, ale dolu ještě denní světlo

Co tady řešíte? Tři roky a zbavit se toho ne?

Mně žere Cadillac Escalade 20, někdy i víc a nestěžuju si.

Co takle Hummer H1 ?

nutno ovšem podotknou, že tento motor je montován jen do evropských verzí ( pro evropskou šetřivou náturu) v USA by se ani neopovážili tento rádoby motor někomu nabídnout!

špatné chlazení jednotlivych valců!