DP forum

To já nevím. Jak jsem psal, nejsem automechanik. Určitě Ti tu někdo poradí víc fundovaně. Jen říkám, že mě to dělalo to samé. Po vypnutí a zapnutí taky zase ok až do doby, než jsem překročil 3000 otáček. Pak to začalo jet jakoby mě někdo zazadu držel..

Nejsem automechanik, takže Ti možná neporadím přesně. Ale mě naprosto stejnou věc dělala Octávka a bylo to na repas turba. Nějaké zatuhlé lopatky a tuším vysoký plnící tlak. Takže vyčistit turbo..Mě to vypínalo při překročení určitých otáček.

Tak po 2 dnech co auto bez problému jezdilo se mi dnes po startu rožla kontrolka ESP opět a k ní ještě ABS. Takže opět servis, diagnostika a sporadická chyba snímač brzdového tlaku a levé přední čidlo ABS. Tak prý vymění to čidlo ABS. Ten snímač tlaku to prý nebude, že za obě ty kontrolky může ABS. ...

Tak jen pro info. Dojel jsem do servisu a kontrolka nesvitila. Tak to napichli a chyba zadna. Tak odjizdim a rozla se, napichli to a pry to psalo snimac brzdoveho tlaku nebo neco takoveho.. A ten je pry nekde v motoru nebo kde a vymena neni na chvilku, kterou na me meli v domnení, že to bude ten sni...

nemám diagnostiku. Ale snad to v servise otestují, nez ho vymeni. Aby to nebylo zbytecné. Proto se na to ptám..

Já právě mám ještě asi nějaký starší typ.. Auto je po FL, ale komfortní jednotku mám prý nějakou mezi, protože nemám např. ještě kontrolku nedovření dveří atd. Proto mě zarazilo, že mi každý tvrdil, že kdyby mi někdy začalo blikat žhavení, je to spínač brzdových světel. Jinak ESP v autě mám. A co se...

Včera se mi při sešlápnutí brzdového pedálu rožla tato kontrolka. Po vypnutí a znovu zapnutí zapalování nesvítí zase až do sešlápnutí brzdy. http://img269.imageshack.us/img269/9569/kontrolkafz.jpg Zároveň s tím se mi pří startování stalo, že mi problikla kontrolka EPC. Doteď nikdy nesvítila, ani kdy...

Jde koupit zvlášť, ale nepasuje přesně na původní lištu. Musí se nějak upravovat. Na lištu z Tourky pásne přesně. Řešil jsem totéž..

Ostrikovace jsem nepouzil uz tak rok vše by odpovídalo té klimě, ale nejde mi do hlavy to množství vody ve spojitosti s nízkou venkovní teplotou a taky to, že to teklo na více místech..

Vevnitř sucho a odtokove kanálky ( nevěděl jsem ze mají co docineni i s klimou ) jsou pruchozi. Ale kaluz to byla pod autem poměrně velka. A do rana byla pod autem dalsi, co vyteklo ještě jak auto stalo

Ahojte. Asi budu mít pro mnohe z Vás naprosto hloupý dotaz. V jakem míste odtéká voda z klimatizace na O1 TDi? Myslel jsem ze v jednom míste zhruba v úrovni přepážky mezi motorem a kabinou. A od kolika stupňů venkovni teploty odkapava kondenzat? Z předchozího auta jsem byl zvyklý, ze odkapaval oprav...

možná pomůže: http://www.skodaoctavia.cz/kody-barev-skoda-auto-colors

Mám podobný problém. Mám po výměně oleje a po delším stání (třeba přes noc) mám 1cm nad max.Když to změřím cca 5 minut po dojezdu a teplém motoru, tak je tak 0,5cm nad max. Než něco riskovat, mám to radši nechat odpustit??

Přesně tohle jsem řešil u máminy OI. Byla to špatná ŘJ. Právě ta "krabička" ve dveřích.Ale jí nešlo třeba ani zamykat přes DO dveře řidiče.. Po výměně vše OK. Zapříčinila to zateklá voda a vyhnilé kontakty.

Nevím jestli Ti to pomůže, ale tyto disky používá spoustu mých známých na BMW jako zimní.. Takže možná zkoušet přes BMW..



Edit: Teď koukám že jsou jiný. Mají jen stejný paprsky.. Toho jsem si nevšiml..Tak asi nic..