DP forum

Jako první u TD , vyhoď EGR , demontuj sání vyčisti a popř. vylešti zevnitř ,byly by dobré i kanálky v hlavě je tam taky humus. Na výfuku demontuj prostřední tlumič nahraď trubkou , kat bych nechal bez něj je to opravdu hlučnější.Poslední díl výfuku dej seriový pokud je zdravý. Motor jde lehčeji už ...

Tady jeden odkaz , ber to z rezervou http://www.club-306.com/forum/page/arti ... 306-tuning

JJ jde sehnat ,tzv. trumpeta mají i v kelly podle průměru.

Když už je po synchronu a chceš ještě chvíli řadit , musíš jako u starších náklaďáků ,nahoru ze 2 na 3 dvakrát spojku ,jednou vyřadit po druhý za 3, a ze 4 na 3 spojka vyřadit meziplyn aby se srovnaly otáčky spojka a 3.Pokud si dobře pamatuji .Není to řešení , tím to neopravíš.

U takhle starého auta je naprostý nesmysl srovnávat , když nevíš v jakém je stavu .Deset let starý vůz už nebude žádný zázrak jak passat tak 406 s naj. několikaset tisíci km.Sám bych si nekoupil ani jedno raději bych asi koukal po alespoň rokem novějším superbu.Ale to je na majiteli kam až sahá jeho...

A do těch ventilů se ti koukám nechce???

Jestli je to stejné jako u saxa a ax (mělo by) tak jsou nalisované v rameni.To znamená vylisovat a nalisovat zpět nový , nebo opatrně nahřát vyrazit starý a nalisovat nový v celku na tom nic neni jen je jednoduší demontovat rameno z vozu a měnit vše mimo.

Jestli máš klimatizaci , tak by to mohla dělat vyběhaná napínací kladka klínového řemene (tlumič vibrací). Je vidět shora hned pod servem.

Jestli neni viditelný větší únik oleje a po ranním startu zakouří modře (po delší pauze , kdy steče olej do spalovacího prostru přes gufera ventilů). Tak těsnění dříku ventilu.Je to klasika u těhle motorů .Může to být i litr oleje na 1000 km.

Mam stejný motor ale ve xsaře. Je to stejné jak popisuješ,i v kopcích jde nahoru, akorát mně se rafička na budíku začne přibližovat ke 100 stupňům až někde ve 150 km (3500 ot.) a když jedeš rychleji zas jde dolů .Snímač teploty který spíná sahary je nový, pokud je stejný motor tak nemam snímač na ch...

Měl by tam být od výrobce jako " první" olej Total Quartz 9000 5w-40.

Taky občas teče gufero na horním rozv. kole na vačce.

1.9 je pro me mimo misu, chtel jsem neco do 1850ccm, ale i tak diky...koukal jsem ze se treba da sehnat i escort 1.8TD a nebo astra 1.7TD Proč nechceš 1,9 ?? Dražší pojistka ?? Některé pojišťovny mají sazby podle KW což je u obyč dieselu okolo 48-51 kw . Sám jsem řešil stejný problém jako ty, levný...

Vyzkoušej povytahnout a opět zacvaknout konektory na hlavě motoru , může to být jen špatný kontakt čidla teploty motoru nebo překlesaný kabel.

Má někdo zkušenost s motorem 1,8 Turbo z modelu 405? Je použitelný pro ježdění na olej? Slyšel jsem že některé peugeoty mají originál vyhřívané filtry vodou, co tenhle? Některé modely maji vedenou naftu přes blok motoru a pak teprve do filtru.Hodně z nich to má odpojené protože trubička v bloku se ...