DP forum

Takže u mého 1.9tdi ASV z roku 2001 nechám EGR odpojený. Když to jednotka nepozná. Dík za info

Jaky to jsou presne kolecka, cisla dilu ? A na kolik to vyslo ? Malé kolečko s třiceti zuby se v katalogu skrývá pod číslem 02A311361 BH. Větší kolečko s 48 zuby má číslo 0A4311158 A Mě to stálo zhruba -> kolečka do převodovky 6200kč + práce ze známosti 750kč + nový olej do převodovky což není nutn...

Jen se chci zeptat místních koumáků mám Oct.1,9(2001) 81Kw mot. ASV a chci delší 5..asi jen vyměnit 5 ta ozubená kolečka jde to, že koupím prevodovku EWT z fábie 1,9 a vyndají se 5 kolečka a přehodí se to a je to ? A ještě jaký je rozdíl oproti tomu, že někdo kupuje kolečka (0A4311158 A-02A311361 B...

Přesně tak. Jenom zvedneš auto, stahovákem sundáš. Nasadíš nová kolečka a jedeš Kámoš automechanik mě to tak dělal

A máš to kvůli sprintům nebo jen potřebuješ delší převod aby to na dálnici tolik netočilo?

dodělat se to dá
http://www.audi-sport.net/vb/a4-a4-cabr ... guide.html

Sice audi, ale pokud tam má díry na šrouby tak no problem

Tomas.cz píše:Tipuju vnitřní kloub na dlouhé poloose.

Díky za tip. A dá se to nějak prověřit? Když s ním hýbu nahoru dolů tak se ani nehne. Ale zkusím ho vyměnit, něčím se začít musí...

Oživím staré téma. Projevují se mě také vibrace od motoru. Pokud je motor v tahu tak se to projevuje nejvíc. Pokud uberu tak se to zklidní. Divné je že se to projevuje i když jedu na tempomat ve městě. Vibrace jsou sice malé, ale celé auto se jakoby trochu třepe. A3 - 1.9TDI Kolama to není, dělá to ...

Já to samý, nekonečný problémy. Nakonec to byla klapka (malý problém) a k tomu ještě prasklé topení (velký problém)


Hodně zdaru

nemá to tak bejt

Dej obě hadice průhledné. Může to dělat ta vracečka z motoru že jdou bublinky do filtru. Dal jsem obě nové (průhledné) a od té doby klid

Nemůžu souhlasit se zápornými reakcemi. 1,4 16V je úplně v pohodně na plyn. Samozřejmě u TSI a moderních motorů bych do toho nešel protože úspora by nebyla taková. Ale u 16V můžu říct ano. Spotřeba super a přestavba se nám do 1roku vrátila. Ted už jen šetríme... Pokud máš dotazy ohledně tohoto motor...

Máme tu 1,4 16V předělanou na LPG. Asi bych na LPG bral tento motor. 1,2HTP je slabé a s TSI jsou problémy na LPG

Jasný, tohle nechám zkontrolovat. Jen co vyřeším ty bubliny

Je spis treba prekontrolovat oteviraci tlaky a rozprach vstrikovacu,tlaky ve valcich a v prvni rade nastaveni rozvodu vcetne predvstriku. I u rotačky nastavení rozvodů? Dnes jsme znouvu bádali. Motor poslední dobou špatně chytá. Hadička mezi filtrem a čerpadlem je skoro plná vzduchu. Čili jednocest...