DP forum

tak,že cívka má na kontaktech 1a15 1ohm a na vn části jsem naměřil2,8kiloohmu a u druhé co mám jako záložní je to to starší provedení je 1,1ohm a 3,2Kiloohm :-( Ešte otázka, striela, to riadne, myslím, tak ako ked fakt strelí do vyfuku. Aký tam más výfuk ??? jak kdy někdy to jen tak brumlá a někdy ...

Takže 1U1955603 a 1U1955603C sú rovnaké mechanizmy. Ten za polovičnú cenu , bude náhrada (čína, poliak). http://www.autodielymt.sk/tahla-steracu-kompletni_1949530.html http://www.autodielymt.sk/tahla-steracu-original_1960577.html Ak môžem odporučiť, ak si trochu zdatný, rozobrať, vyčistiť, namazať, ...

goodbie píše:tak,že cívka má na kontaktech 1a15 1ohm a na vn části jsem naměřil2,8kiloohmu a u druhé co mám jako záložní je to to starší provedení je 1,1ohm a 3,2Kiloohm

Ešte otázka, striela, to riadne, myslím, tak ako ked fakt strelí do vyfuku.
Aký tam más výfuk ???

Odporúčam komplet brzdy od ATE, (montovali sa aj v prvovýrobe) keď už chceš použiť platičky ceramic. Buď obyčajné kotúče, alebo so zvýšeným obsahom uhlíka - ATE power disc. Platničky ATE CERAMIC nie sú určené pre športové použitie ani pre ostrú agresívnu jazdu !!! Neviem čo očakávaš od ATE ceramic, ...

U BMM strielanie spôsobuje zapalovací modul, odklop kryt na zap. modulu, sú tam dva kontakty, zmeraj odpor, mal by byť 0,5 ...0,7 Ohmu,

Potom zmeraj odpor sekundárneho vynutia kontakt 15 a kolik VN (do rozdelovača) Požadovaná hodnota: 3 ...4 KOhmu

Tento problém mala väčšina jednobodových Felícií

dal sem pro jistotu novy fitr a tesneni na T, prepady a v hadicce ani bublina.... baterie je dobra, to mam zmereno, ale spis jak vyloucit starter, ma nekdo metodu jak to udelat? proc to toci dlouho, chcipnu a naskoci hned? uz si nevim rady Jednoducho, štartér zrepasovať, určite je ešte org. Existuj...

Ahoj,

takže nemusíš kupovať celý káblový zväzok, existuje samostatné pripojovacie vedenie na žhaviče, org.č. 028971766, cena cca 1000Kč, alebo druhá možnosť, zohnať to z vrakáča..Tie očká by som asi nerobil, neviem aký si zručný

Ahoj, to čo sa tu píše, sú väčšinou somariny. Takže , spomínaná spojková sada od Valea je je v pohode, a vôbec s ňou nebývajú problémy ani v čipkovanom aute. Je štandartne odporúčaná aj pre sériové motory s výkonom 81Kw. A to ešte nechcem polemizovať o zvýšenom výkone tvojej 66tky na 81Kw....Keď bud...

Kolega, treba sa trošku snažiť a aj hľadať na fóre
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=42795

Budu muset měnit vnitřní klouby na poloosách a našel jsem jednu za dobrou cenu novou s označením 1J0 407 271 B. Děkuji za vysvětlení a pomoc. Neznáte prosím číslo dílu vnitřních kloubů poloos na ASV? Děkuji Čísla dielov, nie je problém, ak chceš pošlem ti ich do SZ. Prečo ich meníš ??? Vnútorný kĺb...

ona ta poloos je velikostně stejná jen asi šrouby nejsou M1O ale M8 tak by se musely převrtat díry nebo přehodit vnitřní homík ;) Myslím, ale to by som musel preveriť. myslet znamená hovno vědět tak to prever ;) půměry jsou 94 a 1OO mm Mal si mysliet skôr ty, ja som mu neradil aby vŕtal do kĺbu, a ...

Ahoj, pravdepodobne je tam elektrická chyba, skontroluj relé, to sa nachádza v plastovom boxe, posielam ti vyobrazenie, problém je asi v tom, že nedochádza k chladeniu paliva, čo je u PD dôležité. Ďalej môže byť chyba, v samotnom čerpadle, kde bývali zodraté uhlíky, alebo komutátor. Jedná sa o čerpa...

Ahoj, tak , ako tu uviedol Mirek, odpoj vpredu hadičku, ale relé treba spojiť na krátko, aby išlo celú dobu (po zapnutí kľúča pôjde cca 6sek) Otvor poistkovú skrinku ,vyber relátko, číslo 5, (máš ho označené), daj dole z neho plast. kryt, a spoj kontakty (alobal, kúsok pliešku,drótu) a daj ho naspať...

Ak ti môžem poradiť, a ver že mám kopec skúseností a tento problém som riešil už veľa krát, odporúčam vymeniť uloženie ramena tz, zadný aj predný silentblok, neodporúčam zadný plný, ale skôr vsadiť na kvalitu, odporúčam buď .ORG, alebo LEMFORDER -odskúšane(poprípade SWAG) čo ma pobavilo, bol názor ...

palík píše:nevíte náhodou,co dávali ve výrobě 01 někde kolem roku 2000 za typy předních ložisek,myslím teda výrobce?

Ložiská boli od spoločnosti FAG